[Сеньор Кортес]

Димитриос Папаниколис

Димитриос Папаниколис (1790—1855) — греческий моряк, герой Греческой революции, капитан первого греческого брандера удавшемуся сжечь линейный турецкий корабль.


Папаниколис родился на острове Псара в 1790 г. В раннем возрасте он ходил в рейсы на корабле своего отца Георгиоса и принимал участие в боях с берберийскими корсарами (Алжир). В 15 лет он стал сиротой и пошел в море на чужом судне, но уже в 19 лет стал капитаном. За два года до революции, в 1819 г., его корабль потерпел крушение возле острова Кеа и потому к началу революционных событий он работал боцманом на судне своего дяди капитана Апостолиса.

Спойлер:

C началом революции 1821 г., греческие капитаны и судовладельцы обратили свои торговые корабли в «боевые» — это просто означало установку на кораблях нескольких дополнительных орудий. К счастью для Греции, присутствие корсаров в Средиземноморье и борьба с ними позволяли грекам вооружать свои суда легально в дореволюционный период и к началу революции греческие торговые моряки имели некоторый опыт ведения боевых действий.
24 мая 1821 г. флотилия вооруженных греческих кораблей под командованием адмирала Апостолиса загнала в залив Эрессос, остров Лесбос отставший от турецкой армады одинокий линейный корабль. Это был двупалубный фрегат с 74 орудиями 40-фунтового калибра. Все попытки греческих кораблей подойти и потопить фрегат своими пушками 16-ти фунтового калибра заканчивались безрезультатно. Военный совет капитании пришел к выводу, что единственный путь к достижению цели это использование брандеров, однако реального опыта с брандерами ни у кого не было.
В самом начале греческой революции, капитан Георгиос Калафатис с острова Псара не мог предложить своему отечеству ничего, кроме своего старого судна, но его корабль был настолько тихоходен, что он решил переоборудовать его в брандер. В этом ему помог Иван Афанаса (надо полагать Афанасьев). Доподлинно известно что он был русским, но какими судьбами его занесло на остров Псара - неизвестно. Можно было бы предположить, что он остался с Архипелагской Экспедиции, но если верить утверждению греческого историка Филимонаса о том, что Афанасьев 1861 г. еще был жив и жил в Афинах то тогда ему должно было быть далеко за сто, что маловероятно. Других данных об этом русском нет. На военном совете капитании был выслушан Г.Пататукас, получивший относительный опыт оборудования брандеров во Франции. Ему, совместно с Афанасьевым, было предоставлено судно для оборудования его в брандер. Одновременно был запрошен брандер Калафатиса, с острова Псара.
Командование брандером оборудованном Пататукасом и Аафанасьевым принял капитан Георгиос Теохарис. Экипаж брандера сумел ночью подойти к фрегату, зажечь брандер, спрыгнуть в шлюпку и уйти под огнем турков, но брандер, вероятно из-за остсутствия опыта, оказался плохо закреплен и сгорел без пользы, под возгласы радости с фрегата и берега, где собрались вооруженные турки. Пессимизм и уныние охватил греческие экипажи.
Капитан Хадзитриантафиллу с острова Лемнос отдал свой корабль под брандер. Пататукас и Афанасьев снова взялись за работу. К этому времени подошел и брандер Калафатиса. Адмирал Апостолис поручил командование первым брандером своему племяннику Папаниколису. Папаниколис и Калафатис принимают решение в этот раз атаковать днем.
27 мая в 6:00 вся греческая флотилия пошла на фрегат и началась безвредная для фрегата перестрелка. Турки ничего не заподозрили, когда в 6:45 сквозь дым к ним пошли 2 ничем не отличающихся от «боевых» корабля. Первым атаковал Калафатис. Ему удалось закрепить свой брандер к миделю фрегата, но брандер, оборудованный им и Афанасьевым, с малым пламенем стал кренится и тонуть.
Наступил критический момент не только для конкретного сражения, но и для дальнейшей судьбы войны на море. Если и в этот раз греческой флотилии не удастся потопить единичный оттоманский корабль в идеальных условиях, то останется мало надежд на успех в ведении морской войны.
Брандер Папаниколиса под огнем подошел к фрегату. Первым закрепил крюк в орудийный порт рулевой брандера, Теофилопулос. Папаниколис хладнокровно командует - крепите хорошо крюки! Экипаж прыгает в шлюпку и зажигает брандер. Турки пытаются отвязать брандер и потушить огонь, но это им не удается, несмотря на начавшийся мелкий дождь. Фрегат взлетает на воздух. Турки на берегу разбегаются. Может быть, причиной тому ненависть к туркам, накопленная за несколько веков, но ради исторической правды следует отметить, что пощады тонущим туркам не было. С греческих кораблей были спущены шлюпки и моряки добивали турок в воде, спасая только христиан, служивших или бывших в плену у турок.
С этой минуты минуты у греческого флота появился новый греческий огонь. Брандеры стали основным оружием греческого флота в боях с намного более сильным противником. Пантеон греческого флота пополнили несколько десятков капитанов брандеров. Хотя греки не были пионерами в использовании брандеров в парусном флоте, но только в годы Освободительной войны Греции 1821—1829 гг. брандеры были использованы в таких масштабах, в любое время суток и против судов у причала, на якоре, на ходу.
Папаниколис отличился во многих последующих сражениях, в особенности в Битве при Геронтасе в августе 1821 г. По окончанию войны в 1829 г. Папаниколис приобрел 1/3 доли брига «Нельсон» и работал на нем до 1833 г., когда бриг был куплен греческим ВМФ. Папаниколис был оставлен капитаном на бриге. В 1836 г. бриг налетел на рифы возле острова Закинф и утонул. Папаниколис ушел в резерв до 1841 г., когда ему было поручено командование корветом «Амалия». Во время Конституционной Революции 3 Сентября 1843 г. он представлял остров Псара в Национальной ассамблее. В 1846 г он был назначен председателем Морского суда. На этом посту он находился до самой своей смерти в 1856 г.

источник:
Википедия