Противостояние европейских держав на море в XV-XIX веках

[Admiral Nelson]

Общепринято, что абсолютной морской державой после потопления Непобедимой Армады стала Англия. Но так ли это? Некоторые считают, что торговый флот флот Голландии считался самым большим и ее корабли самыми качественными. Некоторые скажут, что во время кровопролитной войны между Испанией и Англией, Франция стала выше всех держав на голову? А кто-то скажет, что испанцы потеряли не весь флот в битве и продолжали оставаться ведущей державой в Европе. Здесь вы можете излагать свои взгляды и приводить доказательства на эту тему? Так какая же страна по праву могла считать себя "владычицей морей"?

[Wolf]

Cамой могущественной морской державой в мире в тот период являлись Нидерланды (в 1660-е годы им принадлежало 14 тыс. из 20 тыс. судов, имевшихся в Европе), главным направлением голландской экспансии стали португальские колонии в Азии. Для экспансии же в Америку в 1621 г. была создана Голландская Вест-Индская компания. Компания располагала начальным фондом в 7 млн. 200 тыс. флоринов, 800 военными и торговыми судами и 67 тыс. моряков, но по своей мощи значительно уступала своей знаменитой сестре Ост-Индской компании. Тем не менее в течение 1631 1636 гг. Голландией были захвачены острова [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], Бонайре, [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], Саба, Сан-Эустакио и [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]. С 1630 по 1648 г. она даже удерживала в своих руках весь Северо-Восток португальской Бразилии.
***************
Маленькая страна Голландия имела самый многочисленный торговый флот в мире. Начиная с XVII века она царила на морях и океанах до той поры, пока англичане и французы не стали спускать на воду более мощные суда, в особенности военные. Ввиду мелководности своих портов, голландцы оказались не в состоянии строить такие большие военные суда, как англичане и французы, которые позволяли себе спускать на воду корабли с водоизмещением 2000 тонн. Таким образом, с начала XVIII века борьба за владычество на морях шла уже только между Англией и Францией. Это соперничество было решительным образом закончено в 1805 году, когда англичане при Трафальгаре полностью уничтожили объединеный франко-испанский флот и стали безраздельными властелинами морей и океанов.

[Натиэль Хоук]

Естественно Англия! Хоть по численности флот был несамый большой, но самый мощный!
Англия в то время была Гигимоном!

[Forgotten]

Во второй половине XVII века ведущими морскими державами в Европе являлись Франция, Англия и Соединенные провинции, сменившие Испанию и Португалию, господствовавших на морях на протяжении XV-XVI веков.

Подробнее...

Спойлер:

Соперничество новых морских держав во второй половине XVII века во многом определяло расстановку политических сил, а также ход экономических процессов не только на европейском континенте, но и на вновь открытых территориях. При этом в ходе военных действий на европейском театре могли решаться колониальные проблемы, а борьба в колониях влияла европейскую политику.

Торговое могущество Соединенных провинций было основой их хозяйственного подъема и политической мощи в XVII в. Голландская колониальная империя, достигшая высшей точки своего торгового могущества уже к середине XVII века, способствовала накоплению огромных капиталов и обеспечивала республике господствующее положение в посреднической морской торговле. Голландия почти безраздельно владела ост-индской торговлей и торговыми сношениями между европейским юго-западом и северо-востоком. Капиталы республики были значительнее, чем совокупность капиталов всей остальной Европы.

Голландские претензии на внешнеторговую монополию встречали сопротивление крепнувшей буржуазии других стран. В 50-е годы XVII века в борьбу с Голландией за колониальную торговлю и морское господство начала Англия.

Торговля Англии основывалась на базе собственного производства. В борьбе между Нидерландами и Англией обнаружилось, что страна с собственной промышленностью как основой торговли рано или поздно одолеет страну по преимуществу только торговую.

Когда морская война между Англией и Голландией развернулась на огромном пространстве от Ла Манша до пути пряностей, Франция делала еще только первые шаги в борьбе за преобладание на море.

Внезапно возникший у Мазарини и Людовика XIV интерес к военно-морскому флоту основанием которого Франция обязана Ришелье, многие историки были склонны объяснять вопросами престижа. Имея самую сильную в Европе сухопутную армию, Франции должна была стремиться стать и сильнейшей морской державой. Подобные рассуждения вполне соответствуют историческим реалиям того времени, но все же решающим моментом в объяснении удивительно быстрого превращения Франции в ведущую морскую державу, следует назвать личные усилия суперитенданта финансов Кольбера, для которого военный флот был «любимым детищем». Особый толчок развитию флота во Франции дала война с Англией 1666-1667гг. Начиная с 1665 года цифры ежегодных расходов на флот достигли беспрецедентно высокого уровня: в 1770 году на флот было потрачено 13 млн ливров; рекордный показатель 1647 года составлял всего 5млн ливров. Если в 1660 году Франция располагала всего 9 линейными кораблями, то в 1771 году в ее распоряжении было 119 подобных судов. Следует отметить, что Англия к 1660 году уже имела 168 судов. Но в 80-х гг. XVII столетия французский флот превысил английский и по числу и по тоннажу.

Первые вооруженные конфликты новых морских держав, вызванные соперничеством в морской торговле, развернулись между Англией и Голландией. Принятие Англией в 1651 году Навигационного акта, направленного против голландской посреднической торговли, и нападения английских каперов на голландские суда, привели к давно уже назревавшему столкновению. В Первой англо-голландской войне 1652-1654 гг,, несмотря на ряд поражений, понесенных англичанами, перевес все же остался на их стороне. По Вестминстерскому мирному договору, заключенному 14 апреля 1654 г., Соединенные провинции должны были фактически примириться с Навигационным актом.

Во второй англо-голландской войне на стороне Соединенных провинций выступила Франция. Причины, побудившие Людовика XIV к таким действиям не были однозначными. Официально говорилось о том, что со стороны Франции речь идет лишь о выполнении своих обязательств, закрепленных во франко-голландском договоре 1662 года о торговле и оборонительном союзе. Но истинные мотивы не были столь просты.

Вторая англо-голландская война начиналась в колониях: англичане захватили Новый Амстердам (ставший позже Нью-Йорком) в Северной Америке, а на гвинейском побережье Африки велась борьба за обладание крепостями-факториями. Помогать Соединенным Провинциям в решении колониальных вопросах Франция была не обязана. Однако она все же поддержала Голландию, руководствуясь как вопросами экономической выгоды, так и возможностью получения некоторых политических дивидентов, и в первую очередь, поддержания равновесия между двумя военно-морскими державами, не допуская их сближения.

Отношения Франции и Голландии не были однозначными. После получения известия о смерти короля Испании Филиппа IV, республика, оказавшаяся перед перспективой французского вторжения в испанские Нидерланды, была готова немедленно заключить мир с Англией. В подобных обстоятельствах Франции пришлось вступить в войну с Англией, предотвращая англо-голландское сотрудничество, призванное оказать противодействие Франции в испанских Нидерландах.

В ходе войны Франция оказала Соединенным Провинциям реальную, хотя и ограниченную помощь, принимая участие в основном в сухопутных операциях.

В результате второй англо-голландской войны 1665-1667гг, которая велась как в колониях, так и в Европе, республика потеряла свои североамериканские земли (Новый Амстердам), но возвратила захваченные Англией Суринам и добилась права возить на своих судах в Англию германские товары.

Экономическое франко-голландское соперничество породило войну между недавними союзниками. На стороне Франции выступила Англия. Но следует отметить, что с конца 60-х гг. английская буржуазия, видела своего главного врага не в Голландии, а во Франции. Голландцы являлись старыми, привычными соперниками, с которым были урегулированы почти все спорные вопросы. Франция представлялась неизведанной враждебной силой, грозной своей военной мощью, централизацией политической воли, непроницаемой секретностью замыслов. В этой войне короли-союзники отодвинули на время решение взаимных торговых разногласий ради достижения общей цели ослабления республики Соединенных Провинций. Согласно англо-французскому договору, подписанному 1 июня 1670 года в Дувре, Англия обязалась объявить войну Соединенным Провинциям и выставить 6 тысяч солдат и 50 военных кораблей. Франция должна была выплатить Карлу II 2 млн. ливров на военные расходы. Готовясь к войне с Голландией, версальская дипломатия заручилась поддержкой Швеции, ряда германских княжеств, а также обеспечила нейтралитет императора.

В июне 1672 года Людовик XIV во главе 120-тысячной армии вторгнулся в Соединенные Провинции, стремительно продвигаясь по территории республики. Городской совет Амстердама поставил вопрос о сдаче города на милость победителя. Но голландцы предпочли затопить часть своей страны, открыв шлюзы. Наводнение остановило продвижение французов. В тот же день, 22 июня, голландские дипломаты прибыли в Версаль, предлагая левый берег реки Маас и 10 млн. ливров в обмен на мирные договор. В ответ военные министр Лувуа выдвинул неприемлемые для республики требования, заведя тем самым мирные переговоры в тупик.

Тяжелая ситуация вызвала народные волнения в Соединенных Провинциях, вследствие которых должность штатгальтера занял Вильгельм Оранский, ставший душой всех антифранцузских коалиций в Европе. Ему удалось привлечь на свою сторону Империю и Испанию, объявивших в 1673 году войну Франции. Английский король Карл II под нажимом парламента покинул своего союзника, заключив в 1674 году с Соединенными Провинциями сепаратный мир. За ним последовали епископ Мюнстера и архиепископ Кельна, которые объявили о своем нейтралитете. Швеция, выступавшая на стороне Франции, потерпела поражение в битве при Фербеллине от союзника Голландии – курфюрста Бранденбургского.

Но несмотря на все трудности войны, принявшей общеевропейский характер, усилия, предпринятые Францией в экономической, фискальной и торговой сферах, позволили ей преодолеть кризис и победить. Французские полководцы одерживают победы в Нидерландах, захватывают Франш-Конте, переходят Рейн, отбрасывая врагов от границ Франции. Французский флот разгромил эскадру прославленного голландского адмирала Рюйтера, обеспечив свое господство на Средиземном море. В 1675 году голландцы вновь обратились к Людовику XIV с мирными предложениями. Версальской дипломатии в сложившихся условиях оставалось лишь закрепить успехи французского оружия.

По Нимвенгенскому мирному договору Франция освободила территорию Голландии, но получила возмещение за счет Испании – Франш-Конте и несколько городов в Южных Нидерландах. Франции также были переданы города Брейсгау и Фрейбург в Рейнской области. Гвиана и Сенегал были признаны колониальными владениями Франции.

Следует обратить внимание на интересный факт: война, развязанная Францией против Голландии, окончилась для последней весьма успешно, так как она не только не понесла территориальных потерь, но ей даже удалось добиться отмены таможенного тарифа 1667 года, который существенно осложнял голландским предпринимателям торговлю во Франции.

Следующим этапом в противостоянии между морскими державами стала война Франции с Аугсбургской лигой. Некоторые историки обращают внимание на новый характер этого конфликта, характеризую его как «войну денег», в которой отстаивались национальные интересы в сфере экономики.

Новая антифранцузская коалиция – Аугсбургская лига, в которой объединились основные европейские государства, - была создана в 1678 году по инициативе Вильгельма Оранского с целью ограничить продолжавшуюся экспансию Людовика XIV. В антифранцузский блок вошли Империя, Голландия, Испания, Англия, Савойя, Швеция, некоторые итальянские князья, Бранденбург и ряд германских государств.

В 1688 году Франция, достигшая апогея своего могущества, развязала новую войну. Подом к войне послужило следующее обстоятельство: Елизавета-Шарлотта, жена герцога Орлеанского, после смерти правителя немецкого княжества Пфальц по праву семейного наследования могла претендовать на часть территории этого княжества с главным городом Гейдельберг. Людовик XIV, заявляя о защите интересов своей золовки оккупировал весь левый берег Рейна от Базеля до Голландии. Солдаты Людовика XIV варварски жгли германские города, население которых облагалось огромной контрибуцией.

Но в 1689 году европейская ситуация изменилась. Вильгельм III Оранский в результате государственного переворота занял английский престол. Экспедиция свергнутого короля Якова II, подготовленная на французские деньги и осуществленная с помощью французских военных кораблей, потерпела поражение. Большая часть французского флота была уничтожена за несколько часов объединенными англо-голландскими силами.

Англия, присоединившись к Голландии, начала проводить активные военные операции против Франции, которые развернулись, главным образом, в Новом Свете. Англичане пытались вытеснить французов из района Гудзонова залива, а также из Акадии. Борьба голландцев и англичан с французскими торговыми компаниями велась так же и на полуострове Индустан. Основная база французов Пондишери выдержала длительную осаду голландцев, но в итоге Франция все же оставила это место, обосновавшись в Шандернагоре, где она соседствовала с новой английской факторией Каликуттой.

Мирные переговоры между Францией и странами-участниками Аугсбургской лиги начались в 1697 году в Голландии, в замке под городом Рисвик. В Европе Людовик XIV вынужден был расстаться со своими недавними завоеваниями, возвратив Империи ранее захваченные города. Франция вынуждена была согласиться с созданием так называемого «барьера»: Соединенным Провинциям разрешалось содержать в городах Куртрэ, Монс, Шарлеруа, Люксембург и др. военные гарнизоны, которые в случае военной угрозы для республики, должны были оказать первое сопротивление агрессору.

В Новом Свете Франция возвращала себе ряд владений, в том числе Порт – Руаяль; на Антильских островах Франции отошла западная часть острова Санта-Доминго. В Индустане Франции был возвращен форт Пондишери.

Франция вынуждена была пойти на уступки Голландии и Англии, снизив таможенные тарифы. Было отменено также знаменитое право 40 су за тонну, навязанное сорока годами ранее всем иностранным кораблям, заходящим во французские порты. Людовик XIV заключил с Вильгельмом Оранским секретные договоры, где гарантировал Англии и Голландии торговые привилегии в испанских колониях и во французской Индии.

Последняя война эпохи Людовика XIV , война за испанское наследство, изменила расстановку политических сил в Европе, отразив утрату Францией ее лидирующего положения в Европе. Франция передала Англии часть своих колониальных владений: Акадию, земли в районе Гудзонова залива, «сахарный остров» [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]. Франция была вынуждена вернуться к торговой политике, проводившейся до 1664 года: ее рынок был открыт для английских товаров, хотя свой рынок англичане для французрв закрыли. Англия приобрела на 30 лет право «асиенто», т. о. доходнейшая торговля чернокожими рабами оказалась в руках английских компаний.

Согласно статьям Утрехтского мира в руках Англии оказались ряд важных стратегических объектов: Пор-Маон на Балеарских островах; [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], обеспечивший английскому флоту преобладание в Средиземном море. Разрушение порта и крепости [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], которыми прежде владела Франция, означало господство Англии в Ла Манше.

Соединенные Провинции лишились своего торгового могущества в результате войн с Англией и Францией. Особенно разорительной оказалась война за испанское наследство, которая привела в упадок всю финансовую систему республики. Голландский флот стал играть роль вспомогательной морской силой для флота Англии, которая с начала XVIII века устанавливает свое владычество на морях, выйдя победительницей из тяжелой борьбы с Францией и Голландией за морское господство.

[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

Добавлено через 7 минут
Вот еще неплохая статья...

Как европейские державы боролись за гегемонию на море?

Испокон веков все державы мира, имевшие выход к морю, боролись за морскую гегемонию. Ведь преобладание на море – это и военное преимущество морской державы, и хорошие торговые отношения, и возможность захвата новых земель – колоний.

Подробнее...

Спойлер:

Так, успешно реализовав гегемонию на море, Испания (в 16 веке) и Великобритания (в 19 веке) создали крупнейшие в истории империи, занимавшие более четверти земной суши.

В этой статье я расскажу, как сражались за морскую гегемонию европейские державы, начиная с эпохи Великих Географических Открытий.

Первой морской сверхдержавой является… Португалия. Это связано с деятельностью принца Генриха Мореплавателя. Сам никогда не ходивший в море, он положил начало великим экспедициям, выдвинувшим на некоторое время (1420 – 1519) маленькую страну на Пиренейском полуострове в число великих мировых держав. Основной целью принца было отыскание морского пути в Индию.

Еще при его жизни были открыты и колонизированы остров Мадейра, острова Зеленого Мыса, Азорские острова. Позже португальский король принял титул короля Гвинеи и Анголы. Португальцы первыми добрались до [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], Мадагаскара, Сомали. Наконец, в 1497 году (спустя 37 лет после смерти Генриха Мореплавателя) португальские моряки достигли Индии. В 1500 году они высадились в Бразилии.

Среди героев той эпохи стоит отметить Альвизе Кадамосто, [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]. В результате их деятельности Португалия (за счет колоний) стала самой большой по площади страной мира. И самой богатой: африканское золото, индийские пряности, шелк и работорговля подняли её экономику до небес.

В 1483 году генуэзец-авантюрист [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] предложил португальскому королю Жуану II проект освоения западного пути в Индию. Король отказал: он придавал большее значение дальнейшим открытиям в Африке. После этого Колумб хлопотал перед многими королевскими домами Европы. Наконец, в 1492 году его проект получил одобрение у королей испанских Фердинанда Арагонского и Изабеллы Кастильской. В результате первой же экспедиции были открыты многие из Багамских и Карибских островов, было найдено золото.

В начале XVI века испанские конкистадоры Франсиско Писарро и Эрнан Кортес завоевывают богатые золотом и серебром Мексику и Перу. В результате кругосветной экспедиции Фернандо Магеллана под власть испанской короны отходят Аргентина и Филиппинские острова. Испанцы занимают ведущее положение в Латинской Америке и теснят португальцев на морском пути в Индию. Испанские галеоны непрерывной вереницей везут драгоценный металл и дорогие пряности в метрополию.

Между двумя соседними странами начинается острая борьба за морскую и торговую гегемонию. Однако завершилась она не войной на море, а в гостиных Эскориала. В 1578 году, после гибели португальского короля Себастьяна, ему наследовал испанский король Филипп II Габсбург (о брачной политике Габсбургов я расскажу в одной из следующих статей). Так объединились две крупнейшие колониальные державы мира. Это была первая империя, «в которой никогда не заходит Солнце».

С середины XVI века испанские галеоны являлись лакомой добычей для пиратов различных национальностей. Многие из них – так называемые корсары – разбойничали с согласия своего правителя. Одним из самых известных корсаров был [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], подданный английской королевы Елизаветы I. Именно ему Великобритания обязана званием «владычицы морей», которое она сохраняет до сих пор.

После многочисленных удачных операций в Карибском море и на Панамском перешейке Дрейк в 1577 году приступил к самому важному из своих предприятий, которое неожиданно завершилось кругосветным путешествием. Основной целью корсара было нападение на тихоокеанские колонии испанцев. На своем корабле [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] он совершил дерзкий рейд вдоль всего тихоокеанского побережья, пустил на дно множество кораблей и опустошил гавани на чилийском, перуанском и мексиканском побережьях. «Золотая лань» посетила Филиппины и [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], обогнула мыс Доброй Надежды и в сентябре 1588 года вернулась в Англию. Теперь от английских корсаров не был застрахован ни один берег испанских владений.

В 1587 году Френсис Дрейк предпринял дерзкий набег на испанский порт Кадис. Он сжег более 30 кораблей, стоявших в порту, и около сотни неприятельских судов у португальских берегов. В ответ на это испанский король Филипп II ответил мобилизацией всего испанского и португальского флота. Была создана огромная флотилия (130 кораблей) – [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] – направленная на завоевание Англии.

Испанцы, согласно плану, прошли [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] и остановились в самом его узком месте – у берегов Испанской Фландрии (современная Бельгия) – ожидая десантный отряд; их корабли сильно скучились. Адмирал Дрейк, до того намерено пропустивший корабли через Ла-Манш и следовавший за ними, как только поднялся ветер, пустил брандеры (зажигательные лодки) на неприятельскую эскадру. Началась паника, испанские корабли рассеялись и потеряли связь друг с другом.

С рассветом началась битва, которая больше напоминала охоту. Испанцы потерпели полное поражение и понесли огромные потери. Их уцелевшие корабли пытались кружным путем – через Шотландию и Ирландию – вернуться домой, но сильная буря раскидала их во все стороны – часть из них утонула, часть разбилась о шотландские скалы.

Испанскому господству над океанами был нанесен сокрушительный удар. Но и Великобритания еще не завоевала гегемонию на море…

[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

[Drake]

Конечно Англия
Вот даже песня есть

Спойлер:

Когда Британия сначала - по команде Небес
Возникла из лазурной главности
Сошла, сошла, сошла из лазурной главности
Это было чартером{Разрешением на создание},
Чартером земли,
И охраняющие ангелы - пели этот напев:

Правь Британия, Британия правь волнами,
Британцы никогда никогда никогда не должны быть рабами.
Нации, не - столь достойные как вы,
Должны, в их очереди, к тиранскому падению:
Должны, должны, должны в их очереди к тиранскому падению.
В то время как вы будете процветать,
Будете процветать великими и свободными,
Страх и зависть их всех.

Все еще более величественно будет вы подниматься,
Еще грозней, от каждого иностранного удара:
Еще грозней, грозней, грозней, от каждого иностранного удара.
Как громкий взрыв,
Взрыв, который рвет небеса,
Служит, но укореняет ваш родной дуб.

Вас надменные тираны ne'er должны приручить:
Все их попытки склонить вас,
Все их, все их, все их попытки склонить вас
Будут, но пробудят ваше,
Пробудят ваше благородное пламя;
Но работа их горе, и ваша слава.

К вам принадлежит благочинное господство;
Ваши города - будут с сиянием торговли:
Ваши города, города, города будут с сиянием торговли
Всё ваше будет,
Должна быть предметная главность (главный предмет),
И каждый берег это окружение вашего.

Музы, все еще с найденной свободой,
Будут к - вашему счастливому ремонту побережья:
Будут, будут, будут к вашему счастливому ремонту побережья
Благословляемый остров! с несравненной,
С несравненной красотой коронован,
И мужественными сердцами охранять.
Перевод с сайта zarus1.narod.ru

Спойлер:

ПС Добавьте опрос

[Wolf]

Ну это не просто песня, а патриотическая песня Великобритании, написана по поэме Джеймса Томсона на музыку Томаса Арна в 1740.

Спойлер:

Известна, благодаря двухстрочному рефрену в конце каждой строфы, собственно и давший имя песне:
Rule, Britannia! Britannia, rule the waves:
Britons never shall be slaves.

Перевод:
Правь Британия! Британия, правь волна́ми:
Британцы никогда не будут рабами.

Написана она само собой самими британцами и поэтому абсолютно ничего не доказывает
А опрос,по-моему,здесь не уместен,т.к. автор темы просил высказывать свои собственные мысли по этому поводу,а не устраивать голосование......Мы все здесь просто немного отвлеклись от темы

[BronuiN]

После смерти королевы Елизаветы I в 1603 году король Яков I Стюарт вместо продолжения политики, направленной против католической Испании, начал добиваться мира и союза с испанской короной. В августе 1604 года был подписан англо-испанский мирный договор, при этом вопрос об английских торговых интересах в регионе Испанской Америки был проигнорирован.
Однако инициатива частных лиц порой оказывала на международные отношения не менее сильное влияние, чем политика официальных властей. Происпанский курс Якова I затруднил, но не мог полностью сдержать английскую заморскую экспансию. Крупные капиталы, вложенные купцами, судовладельцами и джентри в контрабандную торговлю и каперство, искали себе применения. Ярким подтверждением чему может служить Компания острова Провиденс.
Активная антииспанская политика этой компании заставила Мадрид принять ряд мер по уничтожению английских баз в Карибском море. В итоге 1641 году остров Провиденс был захвачен испанцами. В ответ англичане предприняли набеги на испанские поселения в карибском регионе. Однако разбушевавшаяся в стране революция на некоторое время отвлекла английских предпринимателей от карибских проблем.
Испания юридически не признала английские территориальные приобретения на [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] и в Гвиане, но, в условиях общего упадка экономики и ослабления военной и морской мощи империи, Габсбурги больше не располагали достаточными средствами для реоккупации утраченных земель. Де факто они стали колониями Великобритании.
Не вызывает сомнения, что разведывательные, колонизационные и приватирские экспедиции, организованные Компанией острова Провиденс в 30-40-е годы XVII века, способствовали подрыву испанской монополии на навигацию и торговлю в Новом Свете. Более того, действия Компании привлекли внимание англичан к прибрежным районам Центральной Америки (Никарагуа, Гондурас), где стали возникать небольшие английские форпосты полупиратского типа.
Подробнее об этих событиях можно прочитать в статье Виктора Губарева
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

[BronuiN]

Противостояние морских держав на самом деле началось несколько раньше XVII века. Отсчет следует вести с 1492 года, когда [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] открыл первые земли Нового Света - [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] и ряд более мелких островов Карибского моря. В течение следующих пятидесяти лет конкистадоры огнем и мечом присоединили к владениям испанской короны огромные богатейшие территории Центральной и Южной Америки. На этих территориях были найдены колоссальные залежи серебра и золота, не считая других богатств.
Еще в первом десятилетии XVI века испанцы закрыли всем иностранным кораблям доступ в моря, омывающие ее заокеанские владения. В то время это не составляло труда - военный флот Испании был сильнейшим в мире. Однако уже тогда этот самочинный раздел мира вызвал резкие протесты у морских держав Европы. Французский король Франциск I, тот самый, который потребовал у короля Испании объяснить ему, при каких обстоятельствах Адам завещал ему право на раздел мира, первый начал действия против испанцев. Именно тогда французские пираты вышли в Атлантику и начали охоту за испанскими кораблями.
Пиратские походы в итоге лишили испанцев значительных финансовых средств, и внесли свой вклад в разгром англичанами в 1589 году Непобедимой Армады - флота, посланного Филиппом II для завоевания Англии. С этого момента начался закат испанского морского могущества. Неспроста на все требования испанцев покончить с пиратами, и англичане и французы отвечали, что не имеют к этому никакого отношения.
В течение следующих пятидесяти лет в результате войн с Англией, Францией, Голландией, а также по причине усилившихся пиратских набегов Испания потеряла почти все свои островные владения в Карибском море, сохранив лишь Кубу, [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], и частично Эспаньолу. Остальное прибрали к рукам другие государства.
Отношение к морским разбойникам в Лондоне, Париже и Гааге изменилось лишь тогда, когда испанское могущество было подорвано окончательно, и речь шла уже о разделе так называемого «испанского наследства». В начале XVIII века, получив свою долю в торговле с Новым Светом, Англия и Франция перестали нуждаться в флибустьерах.
Подробнее об этих событиях можно прочитать в двух статьях: [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] и
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться].

[BronuiN]

Начиная с 1566 года, то есть со времени восстания против испанского господства на своей территории, Голландия объединила усилия с Англией и Францией в борьбе с испанцами на море. Северные Нидерланды в то время превратились в сильную промышленную страну, и ей требовались новые рынки сбыта. Кроме того, голландцы были ярыми протестантами и ожесточенно сопротивлялись жестким мерам, которые Филипп II применял для подавления их восстания. В 1570-х годах опытные и выносливые голландские моряки, называвшие себя «морскими плутами», начали завоевывать славу: вскоре белокурые мореходы этой крошечной страны стали успешно конкурировать, а кое в чем даже превосходить другие европейские страны в навигационном деле.
Позднее - в 1595 году Голландия заключила союз с Францией и Англией против Испании, намереваясь внести свою лепту в процесс дестабилизации и расшатывания испанской колониальной власти в акватории Тихого океана.
Подробнее об этих событиях можно прочитать в статье [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

[BronuiN]

В 1609 году война между Голландией и Испанией официально завершилась, и лица, которые несли ответственность за безопасность перуанских судов и манильских галеонов, груженных серебром, вздохнули с облегчением и позволили себе некую долю беспечности. Сверхрентабельная торговля между Мексикой и Перу стала относительно безопасной, и двум судам, перевозящим серебро, было разрешено раз в год совершать круизы без охраны из Кальяо в Акапулько. И как раз в такой момент в 1614 году голландцы, в нарушение перемирия с Испанией, решили выслать большую военную экспедицию в воды Тихого океана. Весть о нависшей опасности достигла Мехико в конце того же года.
Но еще в августе 1614-го голландская Ост-Индская компания послала флот из четырех больших военных кораблей и двух пинасов «с торговой миссией» вокруг Земли через Южное море. Официально объявленной целью этой экспедиции была продажа голландских товаров в испанской Америке. В случае же, если бы испанские власти отказали голландцам в предоставлении благоприятных условий для свободной торговли (что они, безусловно, сделали бы), голландцы были проинструктированы защитить свои национальные интересы силой.
Основная цель экспедиции заключалась в том, чтобы с помощью силы флота пополнить мощь голландского присутствия на [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] для отражения удара испанской эскадры, который в то время готовился на Филиппинских островах, с тем, чтобы вытеснить голландцев из Индонезии. Вероятно, в секретные намерения голландцев входили как захваты манильских галеонов или любых других испанских судов, так и совершение набегов и разграбление портов Новой Испании.
Экспедиция голландцев достигла почти всех своих целей, кроме одной – захвата манильских галеонов. Испанцам повезло: голландцы решили, что галеоны предупреждены об опасности и будут держаться подальше от берега, хотя это было не так.
Подробнее об этих событиях можно прочитать в статье:
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

[BronuiN]

В конце XVI века Голландия заключила союз с Францией и Англией против Испании, подрывая ее позиции на море. Однако интересы союзников время от времени менялись.
В 1639 году встретились две армады – голландская (под руководством адмирала Мартина Тромпа) и испанская (под командованием адмирала Антонио де Окиендо). Голландцы намеревались напасть, однако в дело вмешались англичане. Английский адмирал сэр Джон Пенингтон предупредил Тромпа, что имеет приказ присоединиться к испанцам в случае враждебных действий против них.
В ответ на вмешательство Англии Голландия направила Тромпу огромные подкрепления с приказом атаковать. Испанцы попытались уйти под прикрытием тумана, но многие суда, двигавшиеся вблизи берега, сели на мель, а остальные либо были потоплены, либо захвачены или отогнаны к французскому берегу. Это свидетельствовало как о подъеме голландского, так и об упадке испанского флота. При этом попытка англичан защитить испанцев имела малый успех.
Англо-голландские отношения стали ухудшаться после выхода в Англии в 1651 году «Навигационного акта», который запрещал ввозить в Англию и ее колонии товары на каких-либо судах, кроме английских и той страны, где товары производились. Акт был направлен на затруднение голландской посреднической торговли в английских владениях. Отказ Голландии признать «Навигационный акт» и выполнять договор 1626 года об уплате налога за ловлю рыбы в английских водах стал основной причиной первой англо-голландской войны 1652–1654 годов.
В июне 1652 года английское правительство отправило эскадру адмирала Аскью в Плимут, а главные силы адмирала Блейка — к берегам Шотландии с целью захвата торговых судов Голландии. Блейку следовало также уничтожить голландскую рыболовную флотилию. Только такие враждебные действия заставили Голландию 28 июля объявить войну Англии.
Упорная борьба между Англией и Голландией привела к тому, что условия мира, заключенного 14 апреля 1654 года, оказались для Голландии более приемлемыми, чем предлагаемые англичанами раньше.

Спойлер:

Успехи Голландии в той войне неразрывно связаны с именем адмирала Мартина Тромпа, который вошел в морскую историю как человек, решительно боровшийся против господства англичан на морях. Этот флотоводец был известен тем, что повесил на мачте своего флагманского корабля голик (веник) в знак того, что выметет английский флот с моря, и постарался выполнить это намерение.

Подробности о ходе первой англо-голландской войны и роли Мартина Тромпа в ее исходе можно прочитать [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

[BronuiN]

Глландцы дважды попытались основать колонии в Перу или Чили. Ради этого они отправили к берегам Америки две экспедиции - в 1621 и в 1642 годах. Таким образом в 1621 году настал конец так называемому перемирию между Голландией и Испанией.
Эта маленькая страна снарядила тогда самый мощный военный флот, который когда-либо появлялся на западном побережье Мексики. Этот флот назвали именем голландского принца Мауритиуса Нассаусского.
Нассаусский флот был призван бросить вызов испанскому господству на Южноамериканском материке. В инструкции, переданной флоту специальным параграфом, было включено положение, дающее ему право на учреждение голландской военной и торговой колонии в Перу или Чили. Этого предполагалось добиться путем консолидации сил с аборигенными индейскими племенами, которые, как считалось, легко было побудить к выступлению против их испанских хозяев. Ответственным за столь амбициозное предприятие был назначен адмирал Джекоба л'Еремита, однако он умер на побережье Перу, и командование перешло к молодому неопытному и нерешительному вице-адмиралу Хьюго Шапенаму, под руководством которого экспедиция потерпела крах.
Голландцы связывали большие надежды с нассаусским флотом и, соответственно, инвестировали большие суммы денег в этот поход. Но после полного краха надежд, возложенных на эту экспедицию, они изменили приоритеты, перенеся зону своих интересов в акваторию атлантической Америки.
Последней серьезной попыткой голландцев бросить вызов испанскому господству на тихоокеанском побережье Америки была экспедиция Хендрика Брауера. Голландская Западно-Индийская компания решила предпринять еще одну попытку основать торговую колонию в Чили. Эскадра покинула Голландию в ноябре 1642 года, и подошла к острову Чилоэ в мае 1643-го. Брауер умер несколько месяцев спустя, но его люди построили в Вальдивии форт и воевали с испанцами.
Однако в холодном и по спартански обустроенном поселении у голландцев закончилось продовольствие. И в 1643 году они покинули Вальдивию, вернувшись в воды Атлантики.
После подписания Вестфальского мира в 1649 году голландские пираты более не возвращались на тихоокеанское побережье испанской Америки, кроме как под видом невинных торговцев много лет спустя.
Подробнее об этих событиях можно прочитать в статье:
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

[BronuiN]

Даровитый и ловкий политик-царедворец сэр Уолтер Рэли был олицетворением курса на военное столкновение с католической Испанией, организатором морской войны, объявленной англичанами испанской торговле. Пиратские флотилии, снаряжаемые им, подкарауливали суда «Золотого» и «Серебряного» флотов, нападали на испанские владения в Америке и приносили огромные убытки испанской казне.
Попутно рэли разрабатывал проекты открытия Нового Света. В 1578 году он отправился в плавание к Азорским островам и в [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] с намерением основать на побережье Северной Америки английские колонии, сокрушить испанское могущество в Карибском море и отобрать у испанцев золотые и серебряные прииски. Дело кончилось плачевно — в первом же морском бою с испанцами англичане были разбиты и вернулись на родину.
В 1583-1589 годы Рэли снарядил за свой счет шесть экспедиций в Новый Свет, пытался организовать английские поселения на берегах Виргинии, участвовал в синдикате, основанном для поисков [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], однако все начинания оканчивались неудачами.
После гибели «Непобедимой Армады» Рэли выступил инициатором новой стратегии борьбы против испанского могущества, организуя блокаду Пиренейского полуострова с целью перехвата «Золотого» и «Серебряного» флотов. В 1593-м он предложил направить экспедицию в Южную Америку, к устью реки Ориноко, на поиски сказочной страны золота — [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]. В 1594-м организовал разведывательную экспедицию к берегам [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] и попытался пройти по Ориноко. По «пути» Рэли разгромил испанскую крепость Сан-Хосе-де-Оруна на острове [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], разграбил Сантьяго и [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться].
Однако в 1603 году Елизавета I умерла, на престол Англии взошел король Шотландии Яков I, и политика Англии изменилась. В 1617 году, когда Рэли вновь отправился на поиски Эльдорадо, его политические амбиции потерпели крах: несмотря на запрещение короля вступать в схватку с испанцами, люди Рэли атаковали испанский гарнизон форта Сан Томе в Венесуэле. Рэли рассчитывал при поддержке местных индейцев поднять антииспанский мятеж и превратить эти территории в английское владение, надеясь, что это заставит Якова I объявить войну Испании. Но капитаны отказались подчиниться своему командующему, и план провалился.
А Лондон в тот момент тяготел к союзу с Мадридом: король Яков I вел переговоры о браке своего сына Карла, принца Уэльского, с испанской инфантой. За свои ошибки Уолтер Рэли в итоге поплатился жизнью: по требованию Испании он был арестован, обвинен в пиратстве и казнен.

Подробнее об англо-испанском противостоянии читайте в статье -
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться].

[BronuiN]

Навигационный акт
Навигационный акт — Закон, изданный Кромвелем 9 октября 1651 года и сыгравший большую роль в истории английской торговли. Он был издан, с одной стороны, в видах поощрения английского торгового флота, с другой стороны — для уничтожения первенства Голландии на море. За силой Навигационного акта товары из Азии, и Африки, и Америки могли ввозиться в Великобританию только на судах, которые принадлежат британским подданным, и экипаж которых состоит по крайней мере на 3/4 из британских подданных; из Европы товары могли ввозиться на британских судах или на судах той страны, в которой произведены товары или в гаванях которой они впервые могли быть нагружены на корабль. Ввоз соленой рыбы в Англию и колонии разрешался только в том случае, если она поймана на британских судах. Наконец, каботажное плавание предоставлялось исключительно английским судам.
Этот закон настолько затронул интересы Голландии, что она в том же году объявила войну Англии. Вскоре после издания Навигационного акта действие его было приостановлено вследствие войны с Испанией, но уже в 1660 году (при Карле II) он был возобновлён, с существенными дополнениями, касавшимися, главным образом, торговли с колониями. Было установлено, что все товары из колоний должны сначала идти в английские гавани; в колонии товары могут быть перевозимы только на британских судах; товары из России и особо поименованные товары из Европы (enumerated articles), как дрова, соль, табак, поташ, оливковое масло, лен, хлеб, сахар, вино, уксус и др., могут быть ввозимы только в Англию и только на английских судах.
Оценка, которая давалась Навигационному акту экономистами, весьма различна. Сторонники свободной торговли считали его тормозом экономического развития Англии; другие признавали его не лишённым значения как в экономическом, так и политическом отношении; протекционисты, впадая в противоположную фритредерам крайность, приписывали все успехи английской морской торговли Навигационному акту. А. Смит хотя и считал Навигационный акт неблагоприятным для внешней торговли, однако называл его мудрейшим правительственным актом, ввиду его политического значения.
В конце концов Навигационный акт несомненно способствовал развитию английской морской торговли в ту эпоху, когда торговля и флот Англии находились в зачаточном состоянии и требовали покровительственных мер. С достижением первенства в торговле и промышленности, Англия перестала нуждаться в таких мерах. Первые шаги к отмене Навигационного акта были сделаны после объявления независимости североамериканских колоний, когда в пользу Соёдиненных Штатов допущены некоторые отступления от Навигационного акта. Постепенно с начала XIX века льготы в морских сношениях приобретаются Пруссией, Россией, Испанией, Голландией. Влияние либерального экономического направления выразилось в 40-х годах в назначении парламентской комиссии для исследования навигационных законов (1847). Навигационный акт был отменен в 1849 году, за исключением статьи о каботаже; последняя отменена в 1854 году, и вместе с ней последний остаток Навигационного акта исчез из английского законодательства.

Валерий Потапов
При написании этой статьи использовался материал из Энциклопедического словаря Брокгауза и Ефрона (1890—1907).

Текст Навигационного акта в переводе на русский язык:

Спойлер:

Для увеличения торгового флота и поощрения мореплавания нации, что, благодаря благому Провидению и покровительству божьему, является столь важным средством благополучия и безопасности этого государства, настоящим Парламентом и его властью должно быть постановлено, что с первого декабря 1651 года и впредь от этой даты никакие продукты и товары, произрастающие или производимые в Азии, Африке и Америке, или же в их частях, или же на относящихся к ним островах, не должны ввозиться или доставляться в Английское государство, или в Ирландию, или же в какие-либо другие земли, острова, плантации или территории, принадлежащие нашему государству или находящиеся в его владении, на каком-либо ином корабле или кораблях, судне или судах, кроме тех, которые действительно и без обмана принадлежат только гражданам этой республики или ее колоний, как собственникам, или действительным владельцам, и капитан, и матросы которых также большею часть будут гражданами нашей республики, под страхом конфискации и потери всех товаров, которые будут ввозиться вопреки этому акту; а также под страхом конфискации корабля (со всем его снаряжением, пушками и принадлежностями), на котором будут доставлены или ввезены названные товары или продукты; половина конфискованного будет идти в пользу республики, а другая половина — в пользу всякого лица, или лиц, которые захватят товары, или продукты и будут отстаивать свои права в каком-либо призовом суде республики.

Далее, вышеназванною властью постановлено, что никакие продукты и товары, произрастающие и производимые в Европе или в какой-либо ее части, с первого декабря 1651 года не должны доставляться и ввозиться в Англию, или иные земли, острова, колонии и территории, принадлежащие Английской республике или находящиеся в ее владении, ни на каком другом корабле, или кораблях, судне, или судах, кроме тех, которые принадлежат действительно и без обмана только гражданам этой республики, как действительным владельцам и собственникам, и ни на каких других судах, за исключением тех иностранных кораблей и судов, которые действительно являются собственностью подданных той страны или местности, где произрастают или производятся названные товары, или тех портов, куда названные товары могут быть доставлены или обыкновенно сначала привозятся для дальнейшего транспорта; все это постановлено под той же угрозой конфискации, изложенной в предыдущей части этого акта, с тем, чтобы упомянутые конфискации взыскивались и употреблялись, как было сказано выше.

Далее, вышеназванною властью постановлено, что никакие продукты и товары, произрастающие или производимые заграницей и которые должны быть ввозимы в республику на судах, принадлежащих ее гражданам, не должны перевозиться ими из какого-либо иного места или мест, страны или стран, кроме тех, где названные продукты произрастают или производятся, или тех портов, куда они могут быть привозимы или обыкновенно сперва привозятся для дальнейшего транспорта, но ни из каких иных мест и стран, под угрозой конфискации и убытков, изложенных в первой части этого акта, с тем, чтобы упомянутые конфискации взыскивались и употреблялись, как было сказано выше.

Далее вышеназванной властью постановлено, что ни один сорт трески, морского налима, сельдей, сардин, или какой-либо другой соленой рыбы, которую обычно ловят и добывают люди этой нации, ни один сорт масла, какое добывается или будет добываться из всякого рода рыб, ни китовый ус, ни китовые кости-отныне не должны ввозиться в это государство, или в Ирландию, или иные земли, острова, колонии и территории, ему принадлежащие, или находящиеся в его владении иначе, как только пойманную на судах, которые принадлежат людям этой нации, как действительным собственникам и владельцам; и названная рыба должна заготовляться, а вышеупомянутое масло добываться только гражданами этого государства под угрозой наказания и потерь, изложенных в первой части настоящего акта, с тем, чтобы упомянутые конфискации взыскивались и употреблялись, как было сказано выше.

Принять меры к тому, чтобы ни настоящий акт, ни все, что в нем содержится, не распространялся и не применялся для того, чтобы задерживать ввоз каких-либо товаров из Средиземного моря и Левантийских морей, погруженных на корабли этого государства в обычных портах и местах, предназначенных для загрузки их и доставки их отсюда в районе [Гибралтарского] пролива или Левантийских морей, хотя бы названные товары и не были продуктами упомянутых мест.

Принять меры к тому, чтобы ни настоящий акт, ни все, что в нем содержится, не распространялся и не служил препятствием к ввозу каких-либо товаров Ост-Индии, погруженных на корабли этой нации в обычных портах или местах, назначенных для погрузки их отсюда в какую-либо часть морей, расположенных к югу и востоку от [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], хотя бы названные порты и не были местами, откуда они происходят.

Принять меры также к тому, чтобы это могло и должно было быть законным для всех граждан этой республики в отношении судов и кораблей им принадлежащих, а именно: чтобы капитаны и матросы этой нации, как сказано выше, грузили и доставляли из портов Испании и Португалии все сорта товаров и продуктов, которые идут оттуда, или из принадлежащих кому-либо из них колоний и владений.

Далее, вышеназванной властью постановлено, что отныне воспрещается какому бы то ни было лицу или лицам грузить или заставлять грузить и доставлять на каком-либо судне, или судах, корабле или кораблях, собственниками, или капитанами которых является иностранец или иностранцы (если они только ни натурализованы) — рыбу, жизненные продукты, товары или другие предметы, какого бы рода, или свойства они ни были, из одного порта или гавани этой республики в другой порт, или гавань того же государства под страхом наказания в отношении всякого, кто поступит вопреки истинному смыслу этого отдела настоящего акта,— конфискацией всех товаров, которые будут таким путем погружены или отправлены, а также и корабля, на котором они будут погружены или отправлены с тем, чтобы упомянутые конфискации взыскивались и употреблялись, как указано в первой части настоящего акта.

Наконец, чтобы ни настоящий акт, ни что-либо в нем заключающееся не распространялось на слитки и на товары, захваченные в качестве приза кораблем или кораблями по поручению настоящего правительства.

Принять меры к тому, чтобы настоящий акт или что либо в нем заключающееся не распространялось и не истолковывалось в отношении шелка и шелковых товаров, которые будут доставляться из какой-либо части Италии сухим путем и будут там приобретаться на выручку с английских товаров, проданных или за деньги или в промен; но, чтобы считалось законным для всякого гражданина этой республики перевозить то же самое на английских судах из Остенде, Ньюпорта, Роттердама, Миддельбурга, Амстердама или другого находящегося здесь порта, с тем, однако, чтобы собственники и владельцы сначала принесли присягу сами, или при посредстве заслуживающих доверия свидетелей, в присутствии комиссионеров по взысканию податей; что вышепоименованные товары были куплены за его или их собственный счет в Италии.

По материалам Википедии и Весёлого Роджера

[BronuiN]

В XVII веке голландская Вест-Индская компания вела каперскую войну против Испании и ее колоний, и вела торгово-колонизационную политику в пределах границ, установленных хартией от 3 июня 1621 года. Руководство компании - так называемые «Господа ХIХ» - разработало грандиозный пиратский проект, названный «Великим», осуществление которого должно было парализовать испанскую империю за счет систематического пиратского террора в Вест-Индии, захвата Бразилии и рабского рынка в Африке.
Пытаясь реализовать намеченное, компания в конце 1623 года отправила за океан сразу три экспедиции: эскадра Филиппа Зёйлена взяла курс на побережье Анголы, Питер Схоутен с тремя кораблями пошёл в Карибию, а адмирал Якоб Виллекенс и вице-адмирал Пит Хейн, возглавившие 26 кораблей с 500 орудиями и 3300 людьми, направились в Бразилию.
Голландцы успели ограбить и потопить немало испанских и португальских судов, и постарались побыстрей доставить награбленные сокровища в метрополию. А установка Вест-Индской компании о захвате рабского рынка в Африке оказалась невыполненной.
Следующие три экспедиции, снаряженные компанией, возглавили адмиралы Бодуин Хендриксзоон (Хендрикс), Андреан Верон и Ян Дирксзоон Лам: первый из них должен был мародерствовать в Карибском море, двое других - в водах Африки. Чтобы оказать Хендриксу поддержку, «Господа ХIХ» в начале 1626 года снарядил еще одну карибскую эскадру.
Позднее, в начале 1628 года, изучив данные разведки, директора Вест-Индской компании решили отправить в Карибию крупное соединение кораблей с единственной целью - перехватить «серебряный флот» короля Испании. Руководителем операции был назначен Пит Хейн. И Хейну удалось выполнить поставленную перед ним задачу.
Подробнее о морском терроре голландцев читайте в статье Виктора Губарева
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

[Forgotten]

Тордесильясский договор и «закрытое море»

Вторая половина XV в. ознаменовалась в истории мировой цивилизации грандиозными свершениями. Наступила эпоха Великих географических открытий. В поисках богатства «Индий» — вожделенной цели правителей Европы — были обнаружены морские пути в Америку и вокруг Африки. Успешные плавания [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] и [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] определили на весь XVI в., какие державы будут первенствовать в открытиях. Ими оказались мощные морские королевства Пиренейского полуострова — Португалия и Испания. Правящие круги этих стран пытались разрешить вопрос — как разделить открываемые земли, о которых никто в Европе определенного представления не имел. Испанские и португальские власти столкнулись с серьезнейшей проблемой: не был отрегулирован механизм закрепления вновь открываемых территорий. Первооткрывателями вполне могли объявить себя конкуренты, которые в недалеком будущем неминуемо должны были появиться, и обе стороны действовали решительно и жестко, торопясь закрепить за собой новые владения.

Вторая половина XV в. прошла в остром соперничестве двух корон. Предъявляя друг другу взаимные претензии — в их числе владение Канарскими островами, право плавания в атлантических водах, — державы шли на любые меры, чтобы избавиться от потенциальных конкурентов. При посредничестве папы римского, выступавшего в роли арбитра споров, была проведена демаркационная линия, так называемый «папский меридиан», распределившая территориальные рубежи между Португалией и Испанией (буллы папы Александра VI 4 мая и 23 сентября 1493) . Это предотвратило возможную войну, но не решило всех проблем. Открытия продолжались, и стороны вновь были недовольны. Наконец в 1494 году в пограничном испанском городе Тордесильясе состоялись испано‑португальские переговоры. Они завершились однозначным волевым решением: отныне моря переставали быть открытыми для других европейских держав — за королями Португалии и Испании признавались исключительные права на владение всеми внеевропейскими морскими пространствами. С этой целью проводилась новая демаркационная линия в 370 лигах (свыше 2 тыс. км) к западу от островов Зеленого Мыса. Земной шар разделялся на две половины — все, что располагалось к западу от линии, принадлежало Испании, к востоку — Португалии.

Логика подобного решения вполне объяснима, если вспомнить слова португальского короля Жоау III, сказанные через несколько десятков лет после Тордесильяса: «Моря, в которых должны и могут плавать все, это моря, которые всегда были известны и являются общими; те моря, которые никогда не были известны и не считались пригодными для мореплавания и были открыты ценой столь значительных усилий с нашей стороны, должны быть исключены из общего правила. Раз и навсегда!»

Тордесильясский договор

Спойлер:

7 июня 1494 г.
«Высокие договаривающиеся стороны… условились и согласились во избежание сомнений и споров относительно островов и земель, уже открытых, или тех, которые будут открыты в море‑океане, чтобы была проведена прямая линия от полюса до полюса… и чтобы все, что уже открыто или будет открыто королем Португалии или его кораблями, будь то острова или материки к востоку от этой линии и внутри ее на севере и на юге, принадлежало названному сеньору королю Португалии и его преемникам на веки вечные и чтобы все острова и материки, как открытые, так и те, что будут открыты королем и королевой Кастилии и Арагона или их кораблями к западу от названной линии, на севере и на юге принадлежало означенным сеньорам королю и королеве и их преемникам на веки вечные.
…Далее: высокие договаривающиеся стороны заверяют через своих представителей, что отныне и впредь не будут они отправлять никаких кораблей — названные король и королева Кастилии и Арагона — в моря, что находятся к востоку от названной линии и принадлежащие королю Португалии, а король Португалии — в моря по другую сторону линии к западу от нее, которые считаются принадлежащими королю и королеве Кастилии…»

Д. Н. Копелев: «Золотая эпоха морского разбоя»

[Forgotten]

Франциск I и концепция «открытого моря»

Заключение испано‑португальского договора заложило мину замедленного действия под международные отношения в Европе. Другие державы не могли согласиться с решениями в Тордесильясе. Не прошло и нескольких лет, как доктрина «закрытых морей» зашаталась под натиском новых государств, заявляющих о своих претензиях на владение новыми землями.

Первыми нанесли удар англичане. В год заключения Тордесильясского договора бристольские купцы Роберт Торн и Хью Эллиот добрались до острова, впоследствии названного Ньюфаундлендом. Плавания [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] и его сына [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], искавших [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] в Индию и Китай, продолжили серию английских попыток проникновения в Атлантику.

Однако лидером в пересмотре доктрины «закрытых морей» выступило Французское королевство.

В 1515 году на французский престол под именем Франциска I взошел 16‑летний герцог Ангулемский, двоюродный племянник умершего короля Людовика XII. Гордясь своим рыцарем‑королем, французское дворянство называло его «первый дворянин Франции». Молодой, энергичный и ловкий честолюбец, Франциск I был полон политических амбиций и начал действовать решительно и бесцеремонно, сочетая в своей политике доблесть и рыцарскую честь со всеми недостатками эпохи. Несмотря на свою репутацию короля‑любовника, гоняющегося за наслаждениями, любящего роскошь и помпезность, и короля — покровителя искусств, Франциск I был прагматиком до мозга костей. Начало его правления ознаменовано широкомасштабными действиями, сразу поставившими его в число могущественнейших владык. Первый успех не замедлил прийти в Италии, где французские войска, преодолев Альпы, разгромили непобедимых швейцарцев у Мариньяно. Положение французской короны в Италии упрочилось, и Франциск I приступил к осуществлению другого, совершенно титанического проекта — организации крестового похода против Османской империи. Параллельно с действиями на востоке в широкие планы короля входило и закрепление на западе — в Атлантике, там, где властвовали португальцы и испанцы. Но в 1519 году в планы короля вмешались непредвиденные обстоятельства. После избрания императором Священной Римской империи испанского короля Карла I политика Франциска I сфокусировалась на проблеме сохранения национального суверенитета Франции. Под угрозой создания антифранцузского союза в составе Испании, Империи и Англии Франциск I мобилизовал все силы на защиту страны. Одним из направлений стало осуществление широкой морской политики, борьба за «открытые моря». «Солнце светит для меня также, как и для других, — заявил монарх, — и я хотел бы видеть тот пункт в завещании Адама, в силу которого Новый Свет должен быть разделен между моими братьями, королями Испании и Португалии, а я должен быть лишен своей доли наследства».

Д. Н. Копелев: «Золотая эпоха морского разбоя»