Памятники, скульптуры мореплавателям и корсарам

[Рыжий Билли]

Памятники, скульптуры мореплавателям и корсарам

Термин "морское наследие" получил распространение относительно недавно благодаря тому, что в ряде стран были приняты специальные законы по охране морского наследия. В морском наследии воплощена героическая морская история государства, его морская деятельность по защите и обороне страны, морским исследованиям и открытиям, освоению, приобретению и развитию новых территорий, развитию судоходства и рыболовства, сохранению традиционных видов морских промыслов. Морское наследие обладает мощным образовательным и воспитательным потенциалом. Морское наследие является визитной карточкой государства на международной арене. Поэтому забота о сохранении морского наследия - важнейший элемент имиджа государства как морской державы и показатель отношения государства к своей геополитической роли в мире.

Спойлер:

1. информационная тема.
2. Памятник первооткрывателям (Лиссабон, Португалия)
3. Памятник Ивану Фёдоровичу Крузенштерну (Санкт-Петербург, Россия)
4. Памятник Степану Осиповичу Макарову (Кронштадт, Россия)
5. Монумент Генриху Мореплавателю (Порту, Португалия)
6. Памятники Генриху Мореплавателю (Португалия; Великобритания; США; Бразилия; Австралия)
7. Памятник Павлу Степановичу Нахимову (Санкт-Петербург, Россия)
8. Памятник Петру Кузьмичу Пахтусову (Кронштадт, Россия)
9. Памятник экипажу миноносца "Стерегущий" (Санкт-Петербург, Россия)
10. Памятник "Морякам и создателям флота России" (Санкт-Петербург, Россия)
11. "Царь-плотник" - памятник Петру I (Санкт-Петербург, Россия)
12. Памятник Петру I - "В ознаменование 300-летия Российского флота" (Москва, Россия)
13. Памятник Петру I у Михайловского замка (Санкт-Петербург, Россия)
14. Памятник Василию Корчмину (Санкт-Петербург, Россия)
15. Памятник Петру I "Медный всадник" (Санкт-Петербург, Россия)
16. Памятник Петру I (Кронштадт, Россия)
17. Памятник Петру I у Сампсониевского собора (Санкт-Петербург, Россия)
18. Памятник Павлу Степановичу Нахимову (Севастополь, Россия)
19. Памятник мичману А. А. Домашенко (Кронштадт, Россия)
20. Памятник адмиралу Ф. Ф. Беллингсгаузену (Кронштадт, Россия)
21. Петр I с малолетним Людовиком XV на руках (Петергоф, Россия)
22. Памятник Христофору Колумбу (Барселона, Испания)
23. Чесменская колонна (Пушкин, Россия)
24. Памятник Петру I (Архангельск, Россия)
25. Колонна Нельсона (Лондон, Англия)
26. Памятники исследователю Дальнего Востока Г. И. Невельскому (Россия)
27. Памятники адмиралу-мореходу В. М. Головнину (Россия, Вануату, Япония)
28. Памятники капитану-командору Витусу Берингу (Россия, Дания)
29. Памятник героям обороны Севастополя 1854 - 1855 гг. (Днепропетровск, Украина)
30. Памятник экипажу клипера "Опричник" (Кронштадт, Россия)
31. Памятник Юнгам Балтики (Санкт-Петербург, Россия)
32. Памятный знак Российским морякам - героям Цусимского сражения (Кронштадт, Россия)
33. Памятник А. И. Казарскому и экипажу брига "Меркурий" (Севастополь, Россия)
34. Памятники Христофору Колумбу (Генуя, Италия)
35. Памятники Христофору Колумбу (Италия)
36. Памятник герою обороны Севастополя адмиралу В. А. Корнилову (Севастополь, Россия)
37. Памятник героям парохода "Веста" (Севастополь, Россия)
38. Стела "Морская слава России" (Новороссийск, Россия)
39. "Памятник первым корабелам" (Херсон, Украина)
40. Памятник Дону Хуану Австрийскому (Регенсбург, Германия)
41. Памятник Федору Матвеевичу Апраксину (Выборг, Россия)
42. Памятник Николаю Герасимовичу Кузнецову (Архангельск, Россия)
43. Обелиск в память о моряках броненосца "Император Александр III" (Санкт-Петербург, Россия)
44. Памятник морякам полярных конвоев (Санкт-Петербург, Россия)
45. Памятник русским морякам в Мессине (Мессина, Италия)
46. Памятник адмиралу Ушакову (Остров Корфу, Греция)
47. Памятник адмиралу Федору Ушакову (Кронштадт, Россия)
48. Мемориал экипажу атомного подводного крейсера "Курск" (Москва, Россия)
49. Памятник Корабелам и флотоводцам в ознаменовании двухвекового труда Николаевских судостроителей: 1789-1989 гг. (Николаев, Украина)
50. Памятник Затопленным кораблям (Севастополь, Россия)
51. Памятник адмиралу С. О. Макарову (Владивосток, Россия)
52. Памятник морякам-подводникам (Тверь, Россия)
53. Памятник морякам Владивостокского отряда крейсеров (Владивосток, Россия)
54. Памятник морякам, погибшим в мирное время (Мурманск, Россия)
55. Памятник английскому мореплавателю Чарльзу Клерку (Петропавловск-Камчатский, Россия)
56. Памятник морякам торгового флота (Владивосток, Россия)
57. Памятник Афанасию Никитину (Тверь, Россия)
58. Памятник Семёну Дежнёву (Великий Устюг, Россия)
59. Памятник "Великим Сибирским экспедициям" (Ханты-Мансийск, Россия)
60. Памятник "Великим Камчатским экспедициям" (Тюмень, Россия)
61. Памятный знак псковичам-флотоводцам (Псков, Россия)
62. Памятник контр-адмиралу В. Ф. Рудневу (Тула, Россия)
63. Памятник Г. И. Шелехову (Рыльск, Россия)
64. Памятник Лаперузу (п. Пензенское о.Сахалин, Россия)
65. Памятник Александру Маринеско (Калининград, Россия)
66. Памятник "Погибшим морякам и судам Черноморского морского пароходства" (Одесса, Украина)
67. Памятник военному кораблю "Азов" (Сочи, Россия)
68. Памятник "Сибирским картографам" (Тюмень, Россия)
69. Памятник первому русскому линейному кораблю "Полтава" (Санкт-Петербург, Россия)
70. Памятник адмиралу Евфимию Путятину (Великий Новгород, Россия)
71. Памятник Петру I (Астрахань, Россия)
72. Мемориальный комплекс "Морская душа" (Полярный, Россия)
73. Памятник адмиралу Д. Н. Сенявину (Севастополь, Россия)
74. Памятник Петру I (Антверпен, Бельгия)
75. Памятник Джеймсу Куку (Крайстчерч, Новая Зеландия)
76. Памятник Джорджу Ванкуверу (Кингс-Линн, Великобритания)
77. Памятник Н. Н. Миклухо-Маклаю (Окуловка Новгородской области, Россия)
78. Памятник Фритьофу Нансену (Москва, Россия)
79. Памятник Марко Поло (Улан-Батор, Монголия)
80. Памятник адмиралу В. С. Завойко (Петропавловск-Камчатский, Россия)
81. Памятник Хуану Себастьяну Элькано (Гетариа, Испания)
82. Памятник Христофору Колумбу (Санто-Доминго, Доминикана)
83. Памятник Фаддею Беллинсгаузену (Монтевидео, Уругвай)
84. Памятник принцу Альберту I мореходу (Монте-Карло, Монако)
85. Памятник морякам (Берген, Норвегия)
86. Памятник погибшим морякам (Осло, Норвегия)
87. Памятник адмиралу Ф. Ф. Ушакову (мыс Калиакра, Болгария)
88. Памятник погибшим в годы второй Мировой войны (Олесунн, Норвегия)
89. Памятник Матия Змаевичу (Пераст, Черногория)
90. Памятник Н. Н. Муравьеву-Амурскому (Находка, Россия)
91. Военно-морской мемориал в Лабё (Лабё, Германия)
92. Памятник адмиралу Михаэлю де Рюйтеру (Флиссинген, Нидерланды)
93. Памятник адмиралу де Грассу (Грас, Франция)
94. Памятник адмиралу Вильгельму фон Тегетхофу (Вена, Австрия)
95. Памятник арагонскому адмиралу Руджеро ди Лауриа (Таррагона, Испания)
96. Памятник адмиралу Нильсу Юэлю (Копенгаген, Дания)
97. Памятник вице-адмиралу Педеру Торденшельду (Тронхейм, Норвегия)
98. Памятник герцогу Афонсу де Албукерки (Лиссабон, Португалия)
99. Аллея адмиралов Черноморского флота (Николаев, Украина)
100. Памятник капитану Мэтью Флиндерсу (Мельбурн, Австралия)
101. Памятник Уильяму Адамсу (Хирадо, Япония)
102. Памятник Абелю Тасману (Хобарт о.Тасмания, Австралия)
103. Памятник Лейфу Эрикссону (Рейкьявик, Исландия)
104. Памятник Васко Нуньесу де Бальбоа (Панама, Панама)
105. Памятник Самюелю де Шамплену (Квебек, Канада)
106. Памятник Пьеру Лемуану д'Ибервилю (Гавана, Куба)
107. Памятник крейсеру "Варяг" (Лендалфут, Шотландия)
108. Памятник в честь 300-летия Российского флота (Севастополь, Россия)
109. Памятник коммодору Джону Бэрри (Вашингтон, США)
110. Памятник первооткрывателям Императорской Гавани (Советская Гавань, Россия)
111. Памятник адмиралу Джону Полю Джонсу (Вашингтон, США)
112. Памятник каперу и адмиралу Питу Хейну (Роттердам, Нидерланды)
113. Памятник корсару Роберу Сюркуфу (Сен-Мало, Франция)
114. Памятник Жану Барту (Дюнкерк, Франция)
115. Памятник адмиралу Бласу де Лесо (Картахена, Колумбия)
116. Памятник адмиралу и корсару Хайреддину Барбароссе (Стамбул, Турция)
117. Памятник адмиралу Корнелиусу Крюйсу (Ставангер, Норвегия)
118. Памятник корсару и адмиралу Османской империи Тургуту Реису (Стамбул, Турция)
119. Памятник Соловецким юнгам (Москва, Россия)
120. Памятник адмиралу Альваро де Басан (Мадрид, Испания)
121. Памятник Мартину Алонсо Пинсон (Палос-де-ла-Фронтера, Испания)
122. Памятник Фернандо Магеллану (Пунта-Аренас, Чили)
123. Памятник адмиралу Петру Ивановичу Рикорду (Торопец Тверской области, Россия)
124. Памятник адмиралу Мигель Грау Семинарио (Кальяо, Перу)
125. Памятник морякам революции (Новороссийск, Россия)
126. Памятник королеве пиратов Грейс О'Мэлли (Уэстпорт графство Мейо, Ирландия)
127. Памятник Бартоломеу Диашу (Кейптаун, ЮАР)
128. Памятник каперу и адмиралу Рене Дюге-Труэну (Сен-Мало, Франция)
129. Памятник Оливье ван Ноорту (Утрехт, Нидерланды)
130. Памятник матросу П. М. Кошке (Севастополь, Россия)
131. Памятный знак экипажу эсминца "Керчь" (Туапсе, Россия)
132. Мемориал "Погибшим морякам всех поколений" (Десногорск Смоленской обл., Россия)
133. Памятник морским десантникам, погибшим в боях за город Керчь (Керчь, Россия)
134. Памятник русским морякам крейсера "Диана" (Хошимин, Вьетнам)
135. Памятник А. А. Домашенко (Кронштадт, Россия)
136. Памятник Роджерсу Вудсу (Нассау, Багамские острова)
137. Памятник Уолтеру Рэйли (Лондон, Великобритания)
138. Памятник Петру I Великому (Балтийск, Россия)
139. Памятник Дэвиду Глазго Фаррагуту (Вашингтон, США)
140. Памятник Фернану Мендесу Пинто (Алмада, Португалия)
141. Памятник Эанеш Жил (Лагуш, Португалия)
142. Памятник броненосцу "Русалка" (Таллин, Эстония)
143. Памятник отцам-основателям города (Новороссийск, Россия)
144. Памятный знак "Пионерам подводного плавания на Тихом океане" (Владивосток, Россия)
145. Памятник галере "Тверь" (Казань, Россия)
146. Памятник погибшему экипажу подводной лодки Л-16 (Петропавловск-Камчатский, Россия)
147. Памятник "Морскому волку" (Мурманск, Россия)
148. Памятник российскому кораблестроителю А. Н. Крылову (Чебоксары, Россия)
149. Памятник вице-адмиралу Н. М. Соковнину (Феодосия, Россия)
150. Памятник мореплавателю Жаку Картье (Сен-Мало, Франция)
151. Памятный знак "Стоянка капитана Роберта Бартлетта" (о. Врангеля, Россия)
152. Памятник Хуану Родригесу Кабрильо (Сан Диего, США)
153. Памятник "Альбатрос" (Клайпеда, Литва)
154. Памятный знак линейному кораблю "Преображение Господне" (Херсон, Украина)
155. Памятный знак вице-адмиралу Ф. А. Клокачёву (Севастополь, Россия)
156. Памятник российским мореходам и землепроходцам (Тотьма, Россия)
157. Памятник Николя-Тома Бодену (Олбани, Австралия)
158. Памятник адмиралу Г. И. Бутакову (Санкт-Петербург, Россия)
159. Памятник Джованни да Верраццано (Греве-ин-Кьянти, Италия)
160. Памятник адмиралу Чжэн Хэ (Семаранг, Индонезия)
161. Памятник Роберто Кофреси (Кабо Рохо, Пуэрто Рико)
162. Памятник Педро Менендесу де Авилесу (Сент-Огастин, США)
163. Памятник Хуану де Саласару (Асунсьон, Парагвай)
164. Памятник Хуану Понсе де Леону (Майами, США)

.

[Валькирия]

Памятник Федору Матвеевичу Апраксину

Выборг, Россия

19 июня 2010 года в Выборге открыли памятник государственному деятелю и флотоводцу, сподвижнику Петра I, генерал-адмиралу графу [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]. Его установка явилась очередным этапом проекта «Служение Отечеству: события и имена» Центра национальной славы. Открытие монумента прошло в рамках торжеств, посвящённых 300-летию взятия Выборга русскими войсками в ходе Северной войны (1700–1721) и присоединения города к России.

Памятник установлен напротив Выборгского замка, у начала Крепостного моста, перекинутого через Крепостной пролив и соединяющего Петровскую набережную с Замковым островом.

С именем Апраксина связаны многие победы русского оружия в Северной войне, в частности взятие Выборга в 1710 году. За эту победу Апраксин был награждён орденом Андрея Первозванного.

Конкурс на лучший проект памятника Ф.М. Апраксину объявили 1 июня 2009 года. Его победителем стала профессор кафедры скульптуры Художественно-промышленной академии имени А.Л. Штиглица Е.Б. Волкова. Вместе с ней в создании памятника участвовали скульптор П.П. Вандышев, архитекторы В.П. Тимонин и В.М. Чурилин, работавшие под руководством ректора Академии художеств А.С. Чаркина.

4,5-метровый монумент представляет собой бронзовый бюст (полуфигура), установленный на гранённом гранитном постаменте. На лицевой стороне постамента золотом выгравирован текст: «Генерал-адмирал / граф / Фёдор / Матвеевич / АПРАКСИН». Взор полного сил и решимости военачальника, одетого в воинские доспехи, устремлён в сторону Петровской горы, где 100 лет назад, в день празднования 200-летия взятия Выборга, был установлен памятник Петру I.

Спойлер:

[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

[Валькирия]

Памятник Николаю Герасимовичу Кузнецову
Архангельск, Россия

Памятник Адмиралу [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] (1904 - 1974) находится в Архангельске на Набережной Северной Двины в створе улицы Садовой. Бронзовая скульптура обращена лицом к Северной Двине. Адмирал смотрит в водную даль, в руках у него бинокль.

Н. Г. Кузнецов возглавлял советский Военно-Морской флот в самое тяжёлое время 20-го века для нашей страны с 1939 по 1946 годы. Благодаря его грамотному руководству Военно-морским флотом, нашей стране в первый день войны удалось сохранить флот. Слова на памятнике "Принимаю ответственность на себя" символизируют подвиг адмирала. Не дожидаясь приказа главного командования, он привёл весь флот в состояние боевой готовности, который встретил огнем атаки врага и не потерял ни одного корабля или самолета. Об этом гласит памятная табличка у подножия памятника (фото внизу).

Для строительства памятника по инициативе ветеранов и при поддержке областного правительства был открыт специальный счёт, куда вносили пожертвования горожане и предприятия Архангельской области. Сама скульптура изготовлена в Москве в центре художественного литья "Царский остров" при международном Фонде славянской письменности и культуры. Высота бронзового монумента - более 6 метров, из них сама фигура флотоводца 4,3 метра.

Открытие состоялось накануне юбилея победы 8 мая 2010 года. Это первый в России памятник в полный рост адмиралу флота Советского Союза Н. Г. Кузнецову, уроженцу Архангельской области. В основание памятника заложена капсула с землёй родины адмирала (деревня Медведки, Котласский район).

Спойлер:

[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

[Валькирия]

Обелиск в память о моряках броненосца «Император Александр III»
Санкт-Петербург, Россия

О памятнике:
Скульптор: Обер Артемий Лаврентьевич (1843-1917)
Архитектор: Филотей Яков Иванович (1875-1920-е)
Открыт: 15 мая 1908 г.

Материалы: гранит красный и черный, полированный — обелиск, постамент; бронза — декоративные украшения, текстовые доски.

1. 1 ноября 1907 года в сквере перед Николо-Богоявленским Морским собором в Санкт-Петербурге состоялась закладка памятника чинам Гвардейского экипажа, погибшим в Цусимском бою на броненосце «Император Александр III». Памятник сооружался на средства, пожертвованные чинами Гвардейского экипажа, а также родственниками погибших.

2. 27 мая 1908 года открыт памятник героям броненосца «Император Александр III». Гранитный обелиск, посвященный погибшим при Цусиме морякам, создан скульптором А.Обером и архитектором Я.Филотеем. Торжественное открытие состоялось в третью годовщину со дня Цусимского сражения 15 мая (по старому стилю) 1908 года. В числе присутствовавших находились: председатель Государственной Думы Хомяков, морской министр Диков, Ее Императорское Величество вдовствующая Государыня Императрица Мария Федоровна, Августейший шеф гвардейского экипажа, ее королевское величество королева греческая Ольга Константиновна, Великие Князья Алексей Александрович, Михаил Александрович и Константин Константинович.

3. После революции доски с фамилиями погибших и все металлические детали памятника были срублены. Сведений о лицах, уничтожавших и приказавших уничтожить памятник нет.

4. В 1973 году на Никольской площади перед Николо-Богоявленским Морским собором была произведена реконструкция сквера, памятника Героям броненосца «Император Александр III», установлены новые доски не соответствующие оригинальным. Рядом установлен монумент павшим революционерам.

5. В 2012 году памятник Героям броненосца «Император Александр III» находится в том же состоянии, в которое был приведен в 1973 году, за исключением воздействия времени...

Фотографии

Спойлер:

«Император Александр III» — русский эскадренный броненосец

Спойлер:

Русско-японская война (27 января (9 февраля) 1904 – 23 августа (5 сентября) 1905) – война между Российской и Японской империями за контроль над Маньчжурией и Кореей. Стала (после перерыва в несколько десятков лет) первой большой войной с применением новейшего оружия: дальнобойной артиллерии, броненосцев, миноносцев.

Одним из героических событий этой войны является подвиг экипажа эскадренного броненосца «Император Александр III». Матросы и офицеры броненосца проходили службу в Гвардейском экипаже Санкт-Петербурга, а командир Бухвостов Николай Михайлович - родился и жил в усадьбе Незнаниха Жадрицкой волости Псковской губернии. Программа фонда «Увековечивание памяти капитана I ранга Н.М. Бухвостова — командира броненосца «Император Александр III».

Русский эскадренный броненосец «Император Александр III» был заложен 11 мая 1900 года в Санкт-Петербурге на Балтийском заводе, 3 августа 1901 года спущен на воду. 12 октября 1903 года броненосец был введен в строй. Укомплектован Гвардейским экипажем. Командиром броненосца назначен Бухвостов Николай Михайлович, капитан 1-го ранга. Вошел в состав 2-й Тихоокеанской эскадры, которая шла на помощь Первой эскадре, запертой в Порт-Артуре. Перед отплытием корабль посетил Государь Николай Александрович. Ядро эскадры составили однотипные эскадренные броненосцы — «Князь Суворов», «Император Александр III», «Бородино» и «Орел», составившие первый броненосный отряд эскадры.

2 октября 1904 года 2-я Тихоокеанская эскадра выша из Либавы в поход через три океана Более полугода тяжёлого, изнурительного плавания эскадра 13 мая 1905 года прибыла к Корейскому проливу. Днём 14 мая 1905 года состоялось Цусимское сражение. Эскадренный броненосец «Император Александр III» принял участие в Цусимском сражении. После выхода из строя флагманского броненосца, возглавил боевую колонну русских кораблей, вскоре сам получил серьёзные повреждения в носовой части и переместился в центр эскадры, уступив «Бородино» место головного. Последние полчаса перед гибелью броненосец находился под сосредоточенным огнём броненосных крейсеров «Ниссин» и «Кассуга». Затонул 14 (27) мая 1905 года в 18:45 — 18:55. Экипаж состоящий из 867 офицеров и матросов погиб в полном составе. Эскадренный броненосец «Император Александр III» исключен из списков флота 15 сентября 1905 года. Время гибели «Императора Александра III» в разных сообщениях варьируется: от 18:45 до 18:55 14 мая 1905 г.

Настоящей эпитафией героическому кораблю, с которого не спасся ни один человек, служат строки, написанные Новиковым-Прибоем: «На смену «Суворову» явился «Александр III», с именем которого навсегда останутся связанными наиболее жуткие воспоминания об ужасах Цусимы. После того, как эскадра лишилась адмирала, он стал во главе боевой колонны и повел ее дальше. На этот броненосец обрушился весь огонь двенадцати японских кораблей. А он, приняв на себя всю тяжесть артиллерийского удара, ценою своей гибели спасал остальные наши суда. В безвыходной обстановке сражения он иногда даже проявлял инициативу, на какую только был способен, не раз прикрывал собою «Суворова» и пытался прорваться на север под хвостом неприятельской колонны. Однажды ему удалось воспользоваться туманом и временно вывести эскадру из-под огня. В продолжение нескольких часов он с выдающимся мужеством вел бой против подавляющих сил врага. К вечеру это была уже не война, а бойня. Броненосец «Александр III», как и другие корабли, не выдержал наконец неприятельского натиска. В шесть часов, сильно накренившись, он вышел из строя. Вид у него в это время был ужасный. С массою пробоин в бортах, с разрушенными верхними надстройками, он весь окутался черным дымом. Из проломов, из кучи разбитых частей вырывались фонтаны огня. Казалось, что огонь вот-вот доберется до бомбовых погребов и крюйт-камер и корабль взлетит на воздух. Но броненосец через некоторое время оправился и, слабо отстреливаясь, снова вступил в боевую колонну. Это была последняя попытка оказать врагу сопротивление. Что происходило во время боя на его мостиках, в боевой рубке, в башнях и на палубах? Кто же именно был тем фактическим командующим, который так талантливо маневрировал в железных тисках японцев? Были ли это командир корабля капитан 1-го ранга Бухвостов, его старший офицер Племянников или под конец последний уцелевший в строю младший из мичманов? А может быть, когда никого из офицеров не осталось, корабль, а за ним и всю эскадру вел старший боцман или простой рулевой? Это навсегда останется тайной. Но поведение этого гордого корабля в самом ужасном морском бою, какой только знает история, у многих будет вызывать удивление. »

Подвигу моряков посвящено много произведений, существует множество версий, почему никто из них не спасся, хотя теоретически это было возможно, но факт остается фактом – они все отдали жизнь за Родину.

Спойлер:

Эскадренный броненосец «Император Александр III» на Малом Кронштадтском рейде, август 1904 года

[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

[Валькирия]

Памятник морякам полярных конвоев
Санкт-Петербург, Россия

31 августа 2014 года на Большом Смоленском проспекте, перед зданием Морского колледжа Государственного университета морского и речного транспорта имени адмирала Макарова состоялась церемония открытия мемориала «Памяти моряков полярных конвоев 1941-1945 годов».

Скульптурная группа высотой 2,7 метра была выполнена петербургскими скульпторами Яном Нейманом и Григорием Лукьяновым, а также архитектором Рафаэлем Даяновым. Концепция монумента была одобрена российскими ветеранами полярных конвоев.

Памятник представляет собой фигуры российского, британского и американского моряков, стоящих на носу боевого корабля. На пьедестале на русском и английском языках начертаны стихи, посвящённые морякам Полярных конвоев.

Монумент открыт в 73-ю годовщину прибытия в СССР первого конвоя "Дервиш". На церемонию прибыли ветераны из России, Великобритании, США, Франции, Исландии и Белоруссии. Они почтили минутой молчания память погибших участников конвоев и возложили к памятнику венки и цветы.

Инициатором установки монумента выступала региональная общественная организация "Полярный конвой", объединяющая ветеранов, военных моряков, любителей истории. Сооружён памятник на благотворительные средства.

Скульптор Ян Нейман рассказал, что на работу над памятником ушло не меньше двух лет. В частности, сложности вызвал поиск камня нужного размера для постамента – в карьерах Карелии долго не могли подобрать монолит и в итоге, гранит пришлось доставлять морем из Испании.

Справка:

Спойлер:

С августа 1941 года по май 1945 года от стран антигитлеровской коалиции в СССР и обратно проследовало 78 конвоев, 1507 транспортов и танкеров, 128 из которых были потоплены или повреждены. На транспортах и танкерах в Мурманск и Архангельск было доставлено более 22 тысяч самолетов, свыше 13 тысяч танков, 13 тысяч орудий, 639 кораблей и другие грузы, в том числе продовольствие на сумму более 2 млрд долларов, что обеспечило около 12% потребностей и фронта и тыла.

Фотографии:

Спойлер:

[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

[Дикарь]

Памятник известному пирату Степану Разину в Волгодонске

Спойлер:

[Валькирия]

Памятник русским морякам в Мессине
Мессина, Италия

Памятник русским морякам, первыми пришедшим на помощь жителям итальянской Мессины, пострадавшей от сильного землетрясения в 1908, открыт в субботу, 9 июня 2012 г. на Сицилии. Моряки спасли от верной гибели более 2000 человек...

Землетрясение в Мессине
Мессина – очень древний город, не раз за свою историю переживавший периоды расцвета и упадка. Одним из самых страшных бедствий в его истории стало мощное землетрясение, случившееся утром 28 декабря 1908 года. В спасении Мессины и тысяч жизней её обитателей самое деятельное участие приняли моряки русского флота, корабли которого, по счастью, оказались неподалёку от места жуткой трагедии.

Гардемаринский отряд
После окончания Русско-японской войны (1904-1905 гг.) остро встал вопрос о возрождении Российского военно-морского флота. Наряду со строительством кораблей, проводилась подготовка личного состава и будущих командиров флота. Для этой цели в мае 1906 года на Балтике сформировали Особый отряд судов, предназначенный для плавания с корабельными гардемаринами, куда вошли линкоры «Цесаревич» и «Слава», крейсера «Адмирал Макаров» и «Богатырь». Командовал соединением контрадмирал Владимир Иванович Литвинов.

15 (28) декабря 1908 года отряд, после отработки совместного плавания и выполнения учебных артиллерийских стрельб, стал на якорь в порту Аугуста (восточное побережье Сицилии, в 70 милях к югу от Мессины). Внезапно среди ночи послышался мощный гул. Корпуса кораблей стали содрогаться, будто по ним молотили здоровенной дубиной. Ворвавшаяся в бухту огромная волна развернула стоящие на якоре суда на 360 градусов.

Через несколько минут гул прекратился, хотя волнение ещё некоторое время продолжалось. На отряде сыграли боевую тревогу, но, убедившись, что корабли в порядке и им ничего не угрожает, сыграли отбой.

Вечером из Катании к командиру отряда, державшему флаг на «Цесаревиче», прибыли капитан порта и российский вице-консул А. Макеев. Они сообщили, что накануне на юго-западе Италии произошло сильное землетрясение с эпицентром в Мессинском проливе. Портовый начальник вручил Литвинову телеграмму от префекта Сиракуз, в которой тот просил «дружественную нацию не отказать в помощи населению».

Командир отряда телеграфировал о случившемся в Петербург и, не дожидаясь ответа, приказал кораблям готовиться к походу.

Страшная катастрофа
Во время перехода шли экстренные приготовления к спасательным работам. Для высадки на берег экипажи кораблей разбили по сменам. Сформировали спасательные команды и снабдили их шанцевым инструментом, водой и продовольствием. В корабельных лазаретах развернули приёмные пункты для раненых, обеспеченные перевязочным материалом и медикаментами. Руководил этим флагманский врач отряда А. Бунге, в прошлом известный полярный путешественник.

На следующее утро корабли прибыли на рейд Мессины. Взорам моряков открылась страшная картина. От некогда цветущего и благополучного города с населением свыше 160 тысяч человек остались одни дымящиеся руины. Во многих местах полыхали пожары. На берегу лежали выброшенные волной мелкие суда, набережная и портовые сооружения были разрушены.

То, что моряки увидели на берегу, превзошло все самые мрачные прогнозы. Из-под развалин доносились стоны и крики раненых, а у уреза воды толпились тысячи полуодетых, обезумевших от горя и боли жителей города. Как вспоминал один из очевидцев трагедии: «Они простирали к нам руки, матери поднимали детей, моля о спасении...».

Не теряя времени, моряки приступили к расчистке завалов и спасению людей, засыпанных в ближайших к набережной домах. Тут же организовали перевязочные пункты, на которые стали переносить раненых. Через некоторое время к русским морякам присоединились экипажи с кораблей английской эскадры, также, по счастью, оказавшейся неподалёку от бедствующего города.

Как отбивали сейф
Землетрясение, убившее город, разрушило местную тюрьму и на воле оказались семь сотен уголовников. Они не бросились спасать своих земляков, а стали грабить дома погибших. Русские моряки сделали все, чтобы уберечь несчастный город от мародеров.
Разбирая завалы, моряки обнаружили сейф с 20 миллионами лир. Огромные деньги по тем временам. На моряков напали грабители. Как писали итальянские репортеры, «отнимая денежный шкаф сицилийского банка у бандитов, русские матросы вынуждены были выдержать борьбу с кучкой грабителей, в три раза превосходивших их по численности, шестеро моряков были ранены»

Подвиг русских моряков
Раскопки велись с большой опасностью для самих спасателей. Время от времени ощущались подземные толчки, грозившие дальнейшим обрушением зданий. Смена команд происходила через шесть часов, но многие отказывались от заслуженного отдыха. О русских моряках итальянцы говорили: «Их послало нам само небо, а не море!».

Русские корабли забирали по 400-500 пострадавших на борт и отвозили их в Сиракузы, Неаполь и Палермо. Линкор «Слава» с 550 ранеными, женщинами и детьми на борту вышел в Неаполь с приказанием после передачи людей немедленно вернуться в Мессину, закупив лишь дезинфицирующие средства, перевязочные материалы и свежую провизию.

Позже итальянские врачи написали морскому министру России:

«Мы не в силах описать Вашему превосходительству более чем братские заботы, которыми нас окружили... Русские моряки начертали свои имена золотыми буквами для вечной благодарности всей Италии... Да здравствует Россия!!!».

Постепенно в пострадавшем городе установился относительный порядок. Здесь было сосредоточено более 6 тысяч войск, 40 военных кораблей и собралось до 300 врачей. На запрос командира отряда – нужна ли ещё помощь русских моряков, морской министр Италии ответил, выразив при этом глубокую признательность нашим соотечественникам, что теперь итальянские власти обойдутся собственными силами. 3 (16) января 1909 года линкоры «Слава» и «Цесаревич» ушли в Аугусту, а ещё через два дня отряд перешёл в Александрию.

Русские корабли были восторженно встречены итальянцами, проживавшими в Египте. К приходу отряда здесь была выпущена листовка, где говорилось: «Слава русским офицерам и матросам, не щадившим себя в Мессине во имя человечества!».

По официальным данным, русские моряки извлекли из-под развалин и спасли более 2 тысяч человек. Итальянское правительство наградило врачей и командование кораблей итальянскими орденами. Контр-адмирал Литвинов получил золотую медаль и «Большой крест Итальянской короны», командиры кораблей и врачи – большие серебряные медали и «Командорские кресты». Кроме того, все моряки без исключения были награждены малыми серебряными медалями «В память содружества».

Спойлер:

Город оказался отрезанным от большой земли, о его трагедии еще даже не знали в других городах
Фото: из архива Н.И. Евгенова
Предоставлено Фондом Андрея Первозванного


Фото: из архива Н.И. Евгенова
Предоставлено Фондом Андрея Первозванного

Благодарная Сицилия
По прошествии двух лет со дня катастрофы, итальянский комитет помощи пострадавшим в Мессине собрал средства на отливку золотой памятной медали, а скульптор Пьетро Куфереле выполнил очень выразительную скульптурную композицию, изображающую русских моряков, спасающих из-под развалин пострадавших от землетрясения жителей Мессины.

Золотой медалью решено было наградить Российский флот, а большими серебряными медалями – экипажи русских кораблей, отличившиеся при спасении жителей пострадавшего города.

1 (14) марта 1910 г. в мессинскую гавань под звуки оркестра вошёл крейсер «Аврора». Повсюду развевались русские и итальянские флаги. Набережная была запружена ликующим народом. На борт корабля прибыли представители властей города. Они передали командиру памятную золотую медаль, панно с изображением русских моряков, спасающих жителей многострадальной Мессины, и благодарственный адрес. В нём были строки:

«Вам, славным сынам благородной земли, героизм которых войдёт в историю, первым поспешившим на помощь тем, кому грозила верная смерть от ярости стихии...».

По сей день жители города продолжают бережно хранить память о подвиге российских моряков. В нынешней Мессине есть новые районы, которые когда-то были пригородными деревнями, полностью разрушенными, как и город, во время страшного землетрясения. Практически в каждом из этих районов есть улицы, названные в честь подвига русских моряков. Их названия похожи и звучат примерно одинаково: «Улица русских моряков», «Улица российских моряков-героев 1908 года», «Улица русских моряков Балтийской эскадры»...

На здании мессинского муниципалитета в 1978 году была установлена памятная доска с надписью: «В память щедрой помощи, оказанной экипажами русских военных кораблей... жителям Мессины, пострадавшим от землетрясения 28 декабря 1908 года».

Эскиз памятника русским морякам-героям передал цесаревичу Алексею еще в 1911 году итальянский скульптор Кюфферле. Но памятник так и не был создан. Прошло более века, и по эскизу Кюфферле памятник создал российский скульптор Андрей Клыков.
Спустя более века человеческий подвиг русских моряков был запечатлен – красивый, удивительно трогательный памятник был сооружен у моря. Памятник русским морякам, который, по предложению итальянцев, назвали памятником «героям милосердия и самопожертвования».
Открывал памятник глава Фонда Андрея Первозванного и Центра национальной славы Владимир Якунин. На церемонии присутствовали послы, жители и руководство Мессины, прибыл корабль Черноморского флота «Цезарь Куников», спасатели МЧС России, которых итальянцы считают потомками русских моряков – своих спасителей. Приветствие участникам торжеств направил президент Италии Джорджо Наполитано - со словами признательности «за высокий жест дружбы и добросердечности».
- Трагические события 1908 года подтверждают, - сказал на церемонии Владимир Якунин, - что люди могу говорить на разных языках, ходить в разные церкви, но людьми их делает стремление спасать друг друга во время катастроф. Давайте пожелаем, чтобы в жизни наших детей не было катастроф, которые создаются людьми, и чтобы наши моряки ездили в гости друг к другу только с дружественными визитами, - пожелал Якунин.
- Памятник русским спасителям – это было нашей мечтой, - признался мэр Мессины синьор Будзанко. - Мы не забудем героизма моряков, которых мы называем «ребятами с Волги». Мессина ничего не забывает. Прошлое принадлежит нам, и мы передадим нашим потомкам знания о нем, в том числе и благодаря этому памятнику.
По Мессине с маршем прошел ансамбль Черноморского флота с прекрасными мелодиями «Прощай, любимый город», «Эй, ухнем», «Катюша». Жители города аплодировали потомкам своих спасителей, приплясывали и трогательно утирали платочками слезы.
В тот же день стало известно, что власти Мессины решили переименовать пьяцо, где установлен памятник, в «Площадь русских моряков».

Спойлер:

Источники: [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

[Валькирия]

Памятник адмиралу Ушакову

Остров Корфу, Греция

В октябре 2002 года на греческом острове Корфу, у подножия крепости, в центре города, был открыт памятник легендарному адмиралу русского флота [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]. На открытии монумента присутствующие почтили память адмирала, не проигравшего ни одного сражения и освободившего Корфу от наполеоновских захватчиков.

Это событие привлекло к себе большое внимание. Тем более что годом раньше Русская православная церковь причислила Ушакова к лику святых. С того момента православные христиане называют адмирала святым праведным воином Феодором.

На камне размещен бронзовый портрет знаменитого флотоводца и благодарность от греческого народа. У подножия памятника установлен морской якорь. Автор барельефа — скульптор Виктор Айдинов, чья жизнь связана и с Россией, и с Грецией. Интересно, что памятник скульптор собирал самолично, не доверив работу никому из рабочих. По замыслу автора, мраморная глыба — символ мощи Ушакова, фигуры емкой, глубокой и нравственной. Адмирал не проиграл ни одного сражения и не потерял ни одного корабля.

После освящения памятника и троекратного оружейного залпа, завершившего официальную церемонию открытия памятника, началось торжественное шествие по Керкире с иконой святого праведного воина Феодора Ушакова. Конечным пунктом шествия был храм во имя святителя Спиридона Тримифунтского. Именно здесь состоялась передача иконы и частицы мощей святого Феодора Ушакова местному клиру.

Спойлер:

[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

[Валькирия]

Памятник адмиралу Федору Ушакову

Кронштадт, Россия

На Якорной площади Кронштадта в сквере возле Морского собора появился памятник святому праведному воину [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]. Церемония его торжественного открытия состоялась 10 сентября 2015 года.

Она началась с Божественной литургии в Морском соборе, которую совершил епископ Гатчинский и Лужский Митрофан в сослужении епископа Рыбинского и Угличского Вениамина, настоятеля собора архимандрита Алексия (Ганьжина) и военного духовенства Санкт-Петербургской епархии.

В соборе помолились полномочный представитель президента России Александр Беглов, председатель Кронштадтского морского собрания контр-адмирал Александр Спешилов, призвавший присвоить Кронштадтскому морскому кадетскому корпусу имя Федора Ушакова, главнокомандующий ВМФ России адмирал Виктор Чирков и около тысячи моряков.

По окончании богослужения в дар Морскому собору от председателя правительства РФ Дмитрия Медведева и его супруги Светланы был преподнесен ковчег с частицей мощей святого Феодора. Светлана Медведева родилась в Кронштадте, именно она была главным инициатором возрождения Морского собора.

Мощи с иконой святого Феодора настоятелю собора передали председатель комитета Госдумы по делам СНГ, евразийской интеграции и связям с соотечественниками Леонид Слуцкий и генеральный директор «Международного благотворительного фонда Кронштадтский Морской собор во имя Святителя Николая Чудотворца» Андрей Кононов.

Позже прошла церемония открытия скульптуры в сквере у собора. «Памятник составит единый ансамбль с этим величественным собором - главной святыней Военно-Морского флота. Все мы сегодня чувствуем, как соединяются великая сила адмирала Ушакова и сила многих поколений российских моряков, которые во все времена составляли гордость нашего Отечества», - сказал Леонид Слуцкий и зачитал приветствие Светланы Медведевой.

«Истоки могущества России – в православной вере и православном самосознании народа. Вся история России также неотрывно связана с русской православной церковью. Во имя России, во славу России была посвящена вся жизнь адмирала. Его ратный путь и морские сражения вписаны золотыми буквами в мировую историю», – сказал на открытии памятника главнокомандующий ВМФ России адмирал Виктор Чирков.

В приветственном обращении к гостям церемонии вице-губернатор Санкт-Петербурга Владимир Кириллов отметил выдающиеся заслуги Федора Ушакова в деле становления военного флота России.

«Адмирал Ушаков обладал незаурядным талантом и дальновидностью флотоводца. За многолетнюю службу он не потерял в боях ни одного корабля. Своим личным примером он воспитывал в подчиненных доблесть и преданность Отечеству, оставаясь верным присяге "служить Отечеству, не щадя живота своего, до последней капли крови…". По нравственным заповедям этого великого флотоводца Российский Военно-морской флот живет и сейчас», - сказал Владимир Кириллов. Он поздравил присутствующих со знаменательным для Кронштадта и Санкт-Петербурга событием и пожелал всем здоровья, добра и успехов во славу Отечества.

Петербургскому ваятелю Владимиру Горевому пришлось вступить в состязание со своим именитым предшественником - скульптором Леонидом Шервудом, создавшим для Кронштадта впечатляющий своей экспрессивностью образ адмирала Макарова.

Более чем 8-метровый памятник [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] был установлен в Кронштадте на Разводном плацу, как тогда называли Якорную площадь: у только что построенного Морского собора, в 1913 году. Внушительных размеров памятник сразу воспринимался как часть ансамбля этого грандиозного собора (его высота 71 метр, он лишь на метр ниже Казанского). Сооружался памятник Макарову по подписке: на добровольные пожертвования. Подписка была открыта в 1911 году Кронштадтской городской думой.

Памятник Ушакову установлен напротив северного входа в Морской собор. Это скульптурный полноразмерный портрет, установленный на постаменте. Скульптура высотой 2,75 м выполнена из бронзы, постамент высотой 1,75 м - из полированного гранита..

Проект монумента не публиковался. Известно, что он был одобрен на заседании комиссии по культуре, установке памятников и рекламе Общественного совета Петербурга. Представляя экспертам комиссии проект, заслуженный художник России скульптор Владимир Горевой отметил: «Ушаков - знамя нашего флота и должен стоять у храма».

Фотографии:

Спойлер:

[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

[Валькирия]

Мемориал экипажу атомного подводного крейсера «Курск»

Москва, Россия

[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

Мемориал экипажу атомного подводного крейсера «Курск» - памятник, установленный в Москве после катастрофы 12 августа 2000 года, когда во время военных учений затонула российская подводная лодка К-141 «Курск» Погибли все 118 человек, находившихся на борту.

История возведения
Мемориал установлен в соответствии с указом президента Российской Федерации № 1577 Об увековечении памяти экипажа атомного подводного крейсера «Курск», подписанным 26 августа 2000 года. Памятник выполнен из бронзы, авторами работы являются скульптор Лев Ефимович Кербель и архитектор Игорь Николаевич Воскресенский. Эскизы памятника были готовы в 2001 году, однако возникли трудности с выделением необходимых на создание средств - 50 тысяч долларов: 20 тысяч на изготовление миниатюр, и 30 тысяч - на отливку полноразмерного монумента.

Открытие памятника состоялось 12 августа 2002 года, в день второй годовщины гибели корабля.

Описание монумента
Монумент высотой 4,5 метра носит название «Скорбящий Моряк», он установлен на улице Советской Армии, справа от входа в Центральный музей Вооружённых Сил, станция метро Достоевская. Монумент представляет собой фигуру моряка с бескозыркой в левой руке, вполоборота смотрящего вправо. За моряком, выплывая справа от него, находится идущая курсом на погружение подводная лодка, очертания которой, несмотря на стилизацию, схожи с обликом погибшего корабля. Памятник стоит на основании, выполненном в виде стилизованного Андреевского флага.

На постаменте памятника находится надпись:

Памяти экипажа атомного подводного
крейсера "Курск", погибшего при
выполнении учебно-боевого задания.

Источник: Википедия

[Сеньор Кортес]

Памятник Корабелам и флотоводцам в ознаменовании двухвекового труда Николаевских судостроителей: 1789-1989 гг.

г. Николаев, Украина

В честь 200-летия основания города, в центре Николаева на пересечении пр. Ленина и ул. Советской, 5 сентября 1989 года был установлен архитектурный ансамбль «Памятник корабелам и судостроителям». Он был заказан группе архитекторов и скульпторов из Киева в составе: В.А. Чепелика, М.И. Кислого, Б.Н. Лысенко, В.П. Скульского.
Ансамбль представляет собой круглую форму в виде земного шара, размещенного на трех опорах из гранитных блоков, которые олицетворяют три судостроительных завода города (Черноморский судостроительный завод, завод имени 61 коммунара и «Океан»), вокруг которого высятся 11-ть трехметровых бронзовых фигур флотоводцев, рабочих–судостроителей Николаевских верфей. Весь ансамбль обрамляет надпись: «Корабелам и флотоводцам в ознаменовании двухвекового труда Николаевских судостроителей: 1789-1989 гг.»

Фотографии:

Спойлер:

История создания архитектурного ансамбля

Спойлер:

Идею о необходимости создания памятника корабелам и флотоводцам Николаева вынашивали долго. О первых шагах, свидетельствующих о совершении конкретных действий к ее реализации, является справка идеологического отдела горкома Компартии Украины о проектировании и сооружении памятника. В ней говорится, что «учитывая многочисленные ходатайства партийных, общественных организаций и трудящихся г. Николаева, обком партии и облисполком в 1975 г. вышли с предложением ЦК Компартии Украины и Совету Министров УССР об увековечивании трудовой славы корабелов».
10 января 1978 г. ЦК Компартии Украины и совет Министров УССР приняли постановление о сооружении в Николаеве обелиска в честь доблестного труда корабелов. После проведенного республиканского конкурса один из четырех вариантов проекта, которые определили лучшими и которые проходили под девизом: «Синий квадрат», «Красный ромб», «Силуэт», «Корабелы», был рассмотрен 4 июня 1981 г. коллегией Министерства культуры и комитетом Госстроя УССР. Эти правительственные организации и рекомендовали для дальнейшей работы по сооружению памятника проект авторской группы в составе скульпторов Б.Н. Лысенко, В.А. Чепелик, архитекторов Н.И. Кислого, В.П. Скульского из г. Киева.
Дальше на долгие шесть лет о памятнике как будто забыли. Напомнила уже сама общественность. Со страниц газеты «Южная правда» от 21 апреля 1987 г. группа единомышленников во главе с депутатом Верховного Совета СССР П. Борисовым написала письмо в редакцию, в котором говорила о необходимости создания монумента трудовой славы корабелов и открыто спрашивала: когда же он будет сооружен?
Тему подхватили заместитель председателя правления Николаевской областной организации Украинского общества охраны памятников истории и культуры В. Олейник и архитектор, член правления этой же организации Ю. Новоселов. В своей публикации в «Южной правде» от 13 июня 1987 г. под названием, вынесенным нами в подзаголовок, они рассуждают о месте расположения монумента:
«В числе первых улиц нового города, начало которому положено на верфи, входящей ныне в территорию судостроительного завода имени 61 коммунара, образовались ныне существующие Адмиральская, Садовая, Советская и другие улицы, прилегающие к судостроительной верфи. Основной поток судостроительных материалов осуществлялся главным образом по улице Садовой. Поэтому, если следовать исторической последовательности, то памятник трудовой, революционной и боевой славы корабелов должен находиться на улице Садовой».
В. Олейник и Ю. Новоселов со страниц газеты подробно рассказывают о своем видении будущего мемориального комплекса. По их задумке, каждую террасу Садовой нужно оградить с боков от проезжей части гранитными стенами-парапетами, по длине обсадить декоративными деревьями. В Пролетарском сквере оборудовать фонтан с моделью парусника «Святой Николай», вокруг установить бронзовые доски с текстами государственных указов о строительстве города и флота. На каждой террасе Садовой создать образ определенного исторического этапа: на первой террасе – фонтан с моделью броненосца «Потемкин», на второй – образ становления советской власти в Николаеве и строительство первых кораблей, на третьей – образ города в Великой Отечественной войне, на четвертой – композицию, отражающую расцвет Николаева в послевоенный период.
Величественный памятник «В честь доблестного труда корабелов в г. Николаеве» предлагали установить на перекрестке двух главных магистралей города – ул. Садовой и пр. Ленина. Созданием мемориального комплекса авторы публикации намеревались соединить в единый архитектурный ансамбль памятники, имеющиеся на ул. Адмиральской, с памятниками истории и культуры, которые в то время были на пр. Ленина (Дворец культуры завода имени 61 коммунара (сегодня здание Сити Центра) и, напротив, здание старого клуба этого же завода, который после реставрации планировалось использовать под художественную галерею или концертный зал с органом).
Увидев активное желание народа создать такой памятник, и власть «засучила рукава». 22 сентября 1988 г. постановлением «Об утверждении проекта памятника корабелам и флотоводцам в г. Николаеве» Совет Министров Украинской ССР утвердил представленный Министерством культуры УССР и Госстроем УССР проект памятника и разрешил Николаевскому облисполкому затраты на его сооружение в сумме 473,58 тыс. руб. произвести за счет доходов, дополнительно полученных при исполнении бюджета области.
В июне 1989 г. макет памятника был выставлен на всеобщее обозрение во Дворце культуры и техники «Черноморского судостроительного завода», а позднее - в музее судостроения и флота.
Отметим, что активное участие в строительстве памятника трудовых коллективов Николаева значительно уменьшило его стоимость.
Вопреки предложениям В. Олейника и Ю. Новоселова устанавливать памятник двухвековому труду корабелов было решено на пересечении пр. Ленина и ул. Советской.
Памятник был лишен навершия (по проекту авторов, над фигурой шара должны были лететь чайки, и их якобы уже изготовили и хранили где-то в Николаеве), а потом кто-то из рук фигуры морского офицера украл кораблик.

Автор статьи: Екатерина Стриль

[Сеньор Кортес]

Памятник Затопленным кораблям

г.Севастополь, Россия

Памятник Затопленным кораблям в Севастополе — самый известный из севастопольских монументов, его изображение — на гербе города. Он представляет собой искусственную скалу, стоящую в море, с колонной, увенчанную коринфской капителью. На ней — двуглавый орёл, он держит в клюве лавровый венок и якорь, словно собираясь их опустить на дно бухты. К основанию памятника прикреплена бронзовая плита с картой Севастопольской бухты, линиями затопления кораблей и надписью: «В память кораблей, затопленных в 1854 и 1855 года для заграждения входа на рейд». Высота памятника — 6,66 м, высота колонны — 7,08 м, диаметр колонны — 0,95 м, размах крыльев орла — 2,67 метра. Говорят, что если смотреть на памятник со стороны моря, крылья орла под определенным углом напоминают два профиля: одно — П.С. Нахимова, другое — Николая I.

Памятник создан по проекту скульптора академика А.И. Адамсона, архитектора В.А. Фельдмана и военного инженера О.И. Энберга в 1905 году, к 50-летию обороны Севастополя (открытие состоялось 29 июля).
База колонны, её капитель и вся скульптурная композиция, венчающая колонну, также как и орёл выполнены из бронзы.
Справа на подпорной стенке покоятся тяжелые якоря, с ними рядом установлена мемориальная доска, напоминающая нам о событиях другой эпохи. 15 ноября 1905 года между Михайловской батареей и памятником Затопленным кораблям стоял флагман восставшей эскадры — крейсер «Очаков». Здесь, в центре бухты, на виду у севастопольцев, горел мятежный крейсер под обстрелом с кораблей, верных царю.
Памятник Затопленным кораблям пережил землетрясение 1927 года и взрыв донной мины 22 июня 1941 года. Несмотря на тщательные реставрационные работы, один элемент первоначальной композиции исчез безвозвратно. Когда-то на северной стороне искусственного утеса в основании памятника была закреплена пятиметровая бронзовая мачта (грот-бом-брам-стеньга).

Затопление кораблей в Севастопольской бухте в сентябре 1854 года:

Спойлер:

Памятник Затопленным кораблям у Приморского бульвара поставлен в память о добровольной гибели Черноморской эскадры в 1854–1855 годах. Монумент замечателен не только красотой облика, пронизанного морской романтикой, но и необычностью события, которому он посвящен — Севастопольской обороне.

Англо-французский флот, подошедший в сентябре 1854 года к Севастополю, был во много раз мощнее и технически совершеннее Черноморского. Чтобы не допустить его прорыва в гавань, поперек фарватера было затоплено 5 линейных кораблей и 2 фрегата. Экипажи вместе с корабельной артиллерией отправились защищать бастионы. Из экипажей было сформировано 22 батальона.
Это было трагическое решение, правильность которого оспаривается до сих пор. Его инициатором был князь А.С. Меншиков, но В.А. Корнилов, бывший тогда старшим флотским начальником в Севастополе, жестко ему воспротивился. Он предлагал выйти всем флотом в море и либо разгромить вражеский флот, либо погибнуть. Однако, военный совет флота, в том числе и П.С. Нахимов, настояли на правильности приказа главнокомандующего. Неприятельский флот превосходил севастопольскую эскадру в несколько раз и по численности, и по вооружению, и по маневренности, и по скорости — в распоряжении неприятеля были пароходы, а у русского флота главным образом — парусные суда.
Наконец, В.А. Корнилов согласился с мнением товарищей и отдал тот драматический приказ — топить корабли у входа в бухту и до последней крайности защищать Севастополь. 10 сентября вдоль линии современного мола на дно легли пять линейных кораблей и два фрегата. Их мачты остались торчать над водой. Так началась 349-дневная Первая оборона города.
Когда 14 ноября того же года разразилась страшная буря, разметавшая вражеский флот, заграждение из затопленных кораблей было повреждено. Поэтому пришлось затопить еще один корабль, а в январе — еще несколько (2-я линия затопления).
Последние корабли Черноморской эскадры были затоплены в разных частях Севастопольской бухты при отходе наших войск на Северную сторону в конце августа 1855 года. А всего в Севастопольской бухте было затоплено 75 боевых кораблей и судов и 16 вспомогательных, включая шхуны.
Экипажи затопленных кораблей отправились защищать город на бастионах, давая имена своих судов вновь возводимым укреплениями. Так появились в истории Чесменский, Ростиславский, Язоновский и другие редуты, названные в честь экипажей кораблей, которые их строили и защищали.
Несмотря на то, что соотечественники неоднозначно оценивают затопление кораблей накануне начала севастопольской обороны, флотоводцы противника сразу же дали этому решению высокую оценку: «Если бы русские не заградили вход в Севастопольскую бухту, затопив пять своих кораблей и два фрегата, я не сомневаюсь, что союзный флот после первого же выдержанного огня проник бы туда с успехом и вступил бы из глубины бухты в сообщение со своими армиями», — так писал командовавший французский флотом вице-адмирал Гамелен.
Значительная часть судов, почти полностью парализовавших судоходство в бухте, в 1857–1859 годах была поднята. 20 кораблей удалось поднять неповрежденными, отремонтировать и снова поставить в строй (пароход «Херсонес» и часть транспортов), но большинство поднятых судов пошло на слом. Очистка же бухт затянулась более чем на десять лет.
В 1905 году на месте второй линии затопления судов в десяти метрах от берега установят знаменитый Памятник затопленным кораблям.

Интересные факты:

Спойлер:

В архиве военно-исторического музея Черноморского флота хранятся два проекта памятника Затопленным кораблям разработанные около 1901 г. Авторы одного из них — городской архитектор Севастополя А.М. Вейзен, инженеры Ф.Н. Еранцев и Г.Н. Долин, другого — военный инженер О.И. Энберг. Проект А.М. Вейзена далёк от нынешнего памятника — это четырехгранный обелиск, стоящий на суше, на существующем и сейчас полукруглом «пятачке» над морем. Проект О.И. Энберга — это мраморная, квадратная колонна, выходящая прямо из моря, на вершине её орёл с лавровым венком в клюве. В окончательном виде, развивая идеи О.И. Энберга, архитектор В.А. Фельдман заменил квадратную колонну круглой и поставил её на искусственную скалу, эффектно вырастающую из моря.

Мало кому известно, что после передачи мемориального сооружения в ведение городской управы, так и не состоялось его торжественное открытие. Помешали этому события русско-японской войны и начало первой русской революции.
В 30–40-е годы памятник получил наименование: «колонна памяти погибшим морякам». За всю историю в справочниках, путеводителях и периодической литературе у памятника встречается более 10-ти различных названий.
Движимые благими побуждениями борцы с пережитками прошлого предлагали переделать в памятник соответствии с новыми веяниями.
«Около набережной Приморского бульвара, — выражал возмущение один из тогдашних борцов с «пережитками прошлого», — стоит колонна памяти погибшим морякам. Над орлом возвышается царская корона, оскорбляя память погибших. Предлагаю вместо короны поставить звезду с электроосвещением».
К счастью, данная инициатива не получила развитие, и памятник остался нетронутым.
Это было посерьёзнее землетрясения 1927 года, которое он тоже выдержал.

Другой удивительный факт: несмотря на самое опасное расположение, он каким-то непостижимым образом выстоял в Великой Отечественной войне и в мае 1944 года встретил освободителей.
Уже в самом начале войны, рано утром 22 июня 1941 года, между Памятником затопленным кораблям и берегом взорвалась одна из первых мин, сброшенных в Севастопольскую бухту (другая, неразорвавшаяся, была обнаружена водолазами рядом с этим местом в июле 2005 года). Здесь в ходе боевых действий падали бомбы и летали снаряды. А 9 мая 1944 года передовые отряды красной армии, подойдя к набережной Приморского бульвара, увидели в море не только чудом уцелевший памятник, но и горящий рядом с ним немецкий танкер «Продромос». На многих фотографиях того времени хорошо виден громадный шлейф чёрного дыма, который вырывался из подбитого фашистского танкера, лежащего у подножья Памятника затопленным кораблям.

Фотографии:

Спойлер:

Пьедестал памятника


Барельеф памятника


Надпись на пьедестале памятника


Памятная доска в честь 100-летия открытия памятника от землячества эстонцев

[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

[CLIPER]

Памятник адмиралу С. О. Макарову

Владивосток, Россия

[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

Памятник адмиралу [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] во Владивостоке украшает Набережную улицу, возвышаясь на склоне у гостиницы "Экватор". Он установлен 24 июля 1999 года.
Первоначальной датой открытия Памятника Макарову во Владивостоке считается 1967 год, а место, где установили скульптуру – площадь Луговая. В связи со строительством транспортной развязки в 1997 году, Памятник Макарову во Владивостоке был отреставрирован и перенесен на новый постамент в более удачное место - район гостиницы. Теперь монумент, и горожане, посещающие его, смотрят в море.
Авторы - скульптор А. В. Тенетай архитектор А. С. Усачев.
Степан Осипович Макаров - выдающийся русский моряк, флотоводец, океанограф, полярный исследователь, кораблестроитель, ученый и гражданин, внесший значительный вклад в развитие отечественного флота и военно-морского дела. Создал ледокольный флот и воспитал целую плеяду морских офицеров. Во время Русско-японской войны 1904 - 1905 гг. успешно командовал русским флотом. 13 апреля 1904 года, флотоводец вице-адмирал, вместе с целым штабом эскадры во главе с начальником контр-адмиралом Михаилом Моласом, а также известным художником-баталистом Василием Верещагиным (всего более 650 человек), были подорваны на минах и затонули на флагманском эскадренном броненосце "Петропавловск".
В 1980 году на лицевой гране постамента, по инициативе и на средства капитана Н. Г. Позднякова, была укреплена бронзовая доска со словами адмирала о необходимости освоения русского Севера. К монументу, как это бывает в приморских городах, ведет широкая лестница. В 2010 году проведена реставрация чугунной скульптуры, ступенчатого стилобата, мемориальной доски.
Имя прославленного адмирала носит Тихоокеанский военно-морской институт. По традиции, ежегодно, 8 января к памятнику приходят представители командования и ветераны флота, курсанты военного института, чтобы почтить знаменитого флотоводца.

Спойлер:

[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

[CLIPER]

Памятник морякам-подводникам

Тверь, Россия

[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

Памятник подводникам – архитектурное сооружение, посвященное мужеству героев-подводников, которые служили в годы Великой Отечественной войны. Памятник подводникам был открыт в Твери 7 мая 2010 года на левом берегу реки Волга, на территории набережной Афанасия Никитина.
Инициаторами создания памятника выступили члены тверского Союза ветеранов-подводников Тверской области. Проект памятника подводникам разработал известный тверской скульптор Евгений Антонов.
Бронзовый памятник представляет собой композицию из двух подводников, один из которых поднял на ходовую рубку потерявшего сознания товарища, рядом пролетает чайка, касающаяся крылом воды. Перед памятником установлено на небольшие постаменты два чугунных якоря с цепями.

Позади памятника установлены две гранитных плиты с изображением подводных лодок под флагами ВМФ СССР и ВМФ России. Памятник подводникам установлен на гранитном постаменте, на котором написано:

"Нигде и никогда не было такого равенства
перед лицом смерти, как в подводной лодке,
где либо все погибают, либо все выживают"
Герой советского союза М.Гаджиев

Председатель тверского Союза ветеранов-подводников Тверской области Михаил Мажуго (сам подводник, командир атомной подводной лодки Тихоокеанского флота, капитан 1 ранга запаса) отметил, что в годы Великой Отечественной войны на базы не вернулись более 120 советских подводных лодок, на многих из которых служили уроженцы Тверского края. По официальным данным в море погибло более 150 наших земляков.
Со времен возведения памятника, стало отличной традицией проводить парады 19 марта – в честь дня моряка-подводника, и 9 мая – в честь Дня Победы.

Спойлер:

[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

[CLIPER]

Памятник морякам Владивостокского отряда крейсеров

Владивосток, Россия

[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

Памятников, посвященных событиям Русско-японской войны 1904 - 1905 гг. не так уж и много, и тем более редко встретишь памятники русским морякам, отличившимся в морских сражениях. Долгое время малоизвестными оставались события и действия Владивостокского отряда крейсеров во время этой войны. А между тем, именно от причалов Корабельной Набережной уходили крейсера "Рюрик", "Россия", "Громобой", "Богатырь" и успешно действовали на морских коммуникациях противника. Героически погиб в бою с японской эскадрой крейсер "Рюрик", погиб в неравном бою не спустив Андреевского флага.
У причалов Корабельной Набережной базируются корабли Тихоокеанского флота сегодня. Отсюда большие противолодочные корабли "Маршал Шапошников", "Адмирал Виноградов", Адмирал Пантелеев" и "Адмирал Трибуц" уходят в море. для защиты интересов нашей Родины, для защиты гражданского судоходства в пиратоопасных районах Индийского и Тихого океанов.
По инициативе моряков - противолодочников и на их средства в сквере у 33-го причала открыт памятник морякам Владивостокского отряда крейсеров. На гранитной плите начертано: "Волей Всевышнего не суждено было увенчать ваш успех подвигом, но беззаветным мужеством вашим Отечество всегда будет гордиться.".
Памятник был поставлен на берегу Корабельной набережной благодаря усилиям двух замечательных командиров - капитанов 1 ранга Нелидина Андрея Борисовича и Ахмерова Ильдара Фердинандовича. Спасибо и низкий поклон за сохранение памяти о моряках - тихоокеанцах.

Спойлер:

[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

[CLIPER]

Памятник морякам, погибшим в мирное время

Мурманск, Россия

[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

Морякам, погибшим в мирное время - мемориальный комплекс в Мурманске. Расположен в Ленинском районе на спуске между улицей Челюскинцев и проспектом Героев-Североморцев. Архитекторами мемориала являются Н. Киреева и Н. Богданова.
Открыт 5 октября 2002 года. Открытие было приурочено к дню города (4 октября). В половине шестого вечера по московскому времени все мурманские суда, и те которые находились на рейде в Кольском заливе, и которые пересекали Мировой океан - обозначили открытие мемориала продолжительным гудком.
Определен мемориальный комплекс в Ленинском районе, между улицей имени Челюскинцев и проспектом, названным в честь Героев-Североморцев. Архитекторами данного мемориала являются Н. Богданова и Н. Киреева.
Комплекс представляет собой расположенный на вершине сопки православный храм Спаса-на-водах, к нему ведет лестница с видовыми площадками. По центру лестницы в виде шестигранного маяка выстроен памятный зал. На 5 стенах зала размещены мемориальные плиты в память о не вернувшихся моряках. Также в зале посетителям включают музыкальное сопровождение в виде криков чаек и звука прибоя. Маяк оснащен настоящими звуковыми и световыми сигнальными устройствами, которые в момент открытия церемонии были включены. Высота маяка достигает 17,5 метров. Перед маяком устроен судовой якорь, у подножия якоря торжественно заложили капсулу, наполненную водой из моря, ставшего общей могилой, не возвратившихся на берег моряков.
На верхней площадке близко с маяком находится морской храм Спаса-на-водах, сооруженный на пожертвования горожан и предприятий. Спас-на-водах – это первый православный храм, размещенный в центре Мурманска. Его строительство было заложено в честь 85-летней годовщины города. Открытие храма приурочили к празднованию 86-летия Мурманска. Освятили храм 3 октября 2002 года. В данном храме имеются иконы северных святых угодников-помощников мореплавателей. Ведет к храму парадная лестница, возле церкви – смотровая площадка, с нее открывается чудесная панорама города Мурманск и залива. Символический маяк и храм Спаса-на-водах являются "визитными карточками" Мурманска. После окончания церемонии открытия мемориального комплекса в храме Спаса-на-водах прошла всенощная служба в память о погибших моряках.
В 2009 году 15 июня рядом с маяком установили рубку атомной подводной лодки "Курск", ставшую памятником морякам-подводникам, которые погибли в мирное время. Идея монумента вынашивалась давно, рассматривались разные варианты и одно общее мнение – памятник не должен быть помпезным. Фрагмент рубки был поднят с глубины и приведен в надлежащий вид. Работа продолжалась долго. Сначала рубка была восстановлена, затем продуман проект. Сделано это было на добровольных началах неравнодушными людьми.
На стене, которая выстроена рядом с рубкой, записаны названия подводных лодок, на которых погибли моряки в мирное время. Там перечислены 33 подводные лодки. Также высечен след ладони, прикасаясь к которой будто бы пожимаешь руку человеку, навсегда оставшемуся в море. Открытие памятника состоялось 26 июля. Никто из мурманских моряков, погибших при исполнении долга в мирное время – не будет забыт.
Для прогулок и отдыха на свежем воздухе излюбленным местом горожан стал мемориал. В нечастые теплые солнечные деньки все скамеечки заняты отдыхающими мурманчанами, самые отчаянные из которых располагаются на зеленом склоне. Ближе к вечеру, когда стемнеет, с видовой площадки открывается потрясающий вид на порт и город, сияющий множеством огней.

Спойлер:

[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

[CLIPER]

Памятник английскому мореплавателю Чарльзу Клерку

Петропавловск-Камчатский, Россия

[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

Этот памятник находится на улице Ленинской, в центре Петропавловска-Камчатского.
В России это единственный памятник, который напоминает о третьей кругосветной экспедиции под руководством [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]. Чарльз Клерк участвовал в первом и втором кругосветном путешествии Кука, а в третьем плавании был его помощником. После того, как Кук погиб, Кларк возглавил экспедицию. Когда корабли направлялись к берегам Чукотки, в апреле 1779 года они зашли в Петропавловскую гавань, чтобы пополнить запасы продовольствия и воды.
Чарльз Клерк участвовал в нескольких экспедициях, снаряжавшихся для открытий в Южном океане, среди прочих - в кругосветных путешествиях Джеймса Кука 1768, 1772 и 1776 годах. Во время последнего путешествия Клерк был капитаном на "Discovery", и когда Кук был убит, принял командование всей экспедицией. Он направился от Сандвичевых островов на север, искал проход из Атлантического океана в Тихий (главная цель экспедиции) и вернулся лишь убедившись в безрезультатности поисков.
В отчёте о последнем путешествии Кука было отдано должное заслугам Клерка. По его имени названы два необитаемых острова в северных частях Тихого океана, между берегом Камчатки и берегом Северной Америки.
Чарльз Клерк умер 22 августа 1779 года в Беринговом море, от легочной чахотки. Его последняя воля была - похоронить его на Камчатке, в деревне Паратунка. В этой деревне он побывал в апреле 1779 года. Когда в 1804 году русские корабли "Нева" и "Надежда" под командованием [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] совершали первое кругосветное путешествие , моряки установили на могиле Клерка деревянный памятник. В 1818 году П. Рекорд, в то время начальник Камчатки издал указ, в соответствии с которым памятник был перенесен в центр города. В 1913 году представители Английской коллегии Великобритании установили нам могиле Клерка гранитный обелиск. В этом виде памятник сохранился и сейчас. На фасаде памятника написано: "Памяти капитана королевского флота Чарльза Клерка, который скончался 22 августа 1779 года в возрасте 38 лет и чье тело покоится под этим камнем". На северной грани памятника сделана надпись: "Этот офицер совершил несколько путешествий, посвященных открытию новых земель под командою капитана Кука, всемирно известного мореплавателя, и доставил его прах после того, как капитан был убит дикарями. Он умер в море после отважной попытки пробиться сквозь льды, лежащие перед Беринговым проливом. Он был человеком высокого достоинства и беззаветной отваги, верный своему руководителю и безоговорочно преданный долгу".
17 октября 2003 года памятник был реконструирован.

Спойлер:

[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

[CLIPER]

Памятник морякам торгового флота

Владивосток, Россия

[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

Торговый флот, так же как и военный, был на линии огня, снабжая продовольствием и вооружением фронт и тыл. Его экипажи героически вступали в битву с вражескими военными кораблями и самолетами. Многие из них погибли, до конца выполняя свой гражданский долг. Память о них хранят потомки.
Памятник Морякам торгового флота во Владивостоке расположен в центре города, на улице Светланской. Торжественное открытие его состоялось в ноябре 1967-го года. Авторство принадлежит: скульпторам - В. Звереву и О. Иконникову, архитекторам - Ю. Вдовину, Б. Тхор.
Первоначально, памятник морякам торгового флота во Владивостоке, погибшим в годы Великой Отечественной войны, находился под строящимся мостом через бухту Золотой Рог. После обращения ветеранов ВОВ и флота к мэру города И. Пушкареву о переносе монумента на новое место, было принято решение о подготовке площадки в 30 метрах от опор моста. Памятник морякам торгового флота во Владивостоке был перенесен 4 октября 2010 года на улицу Светланскую, и теперь возвышается на фоне неба и моря.
В центре облицованной просторной площадки новой мемориальной зоны стоит высокий постамент с установленной скульптурной группой фигур моряков во главе с капитаном, отдающим последний приказ. Реальным прототипом капитана послужил начальник Дальневосточного морского пароходства, работавший в годы войны, - Г. А. Мезенцев. На площадке возведены памятные плиты и Вечный огонь, в дополнение - система каскадных лестниц. На отдельных бронзовых досках вычеканены силуэты 24 кораблей, навечно выбиты в бронзе имена их экипажей. Героическая гибель пароходов "Перекоп", "Ашхабад", "Колхозник", "Белоруссия" и др. вошла в историю Дальневосточного флота. Ряд судов за боевые заслуги получили право иметь на борту мемориальные доски в память о подвигах их героических экипажей. Планируется дальнейшее строительство сквера и другие благоустройства.
Город был единственным советским портом, который в годы Великой Отечественной войны находился вдали от боевых действий. Через него шёл большой поток грузов для нужд обороны. Моряки Дальневосточного пароходства с честью пронесли флаг Родины по океанским путям, помогая громить врага своим самоотверженным трудом. Монумент морякам торгового флота является любимым и почитаемым многими жителями.

Спойлер:

[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

[CLIPER]

Памятник Афанасию Никитину

Тверь, Россия

[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

Памятник Афанасию Никитину установлен на родине путешественника в Твери на набережной, носящей его имя, на левом берегу Волги в 1955 году. Авторами памятника являются скульпторы А.П. Завалов, С.М. Орлова, архитектор Г.А. Захарова.
Монумент представляет собой бронзовую четырёхметровую статую, стоящую на гранитном постаменте высотой 4 м на чугунной площадке округлой формы в форме ладьи, нос которой выполнен в виде головы коня. Великого путешественника из Твери, первооткрывателя Индии и автора "Хождения за три моря" скульпторы изобразили с охранной грамотой в руке, которую ему дал Тверской великий князь Михаил Борисович. На поясе купца – кошель с деньгами. На монументе установлена доска с памятной надписью о том, что отважный русский путешественник посетил в 1469-1472 годах Индию.
Всего в мире установлено три памятника А.Никитину: один – в Твери, второй – в Индии и третий – в Феодосии. Они образуют некое кольцо, обозначающее путь тверского купца. За памятником находится Церковь трёх исповедников. На торжественном открытии монумента присутствовал и К.П.Ш. Менон, в то время посол Индии в Советском Союзе, который отметил, что Никитин – величайший путешественников, открывший новые земли, в то время как об Индии еще не знали в Европе.
Афанасий Никитин - тверской купец и путешественник, писатель, в 1468-1474 годах. совершил свое путешествие из Твери в Персию, а потом – и Индию. Двигаясь обратно, он посетил Сомали, Маскат, Турцию. Его путевые записки под названием "Хождение за три моря" являются ценным литературно-историческим памятником, отличающимся многосторонностью наблюдений автора, необычной для средневековья веротерпимостью и преданностью родной земле и христианской вере. В русской литературе – это было первое описание коммерческой, а не паломнической поездки, которое насыщено наблюдениями об экономике, политическом устройстве, культуре других стран.
Никитин не планировал заранее свое путешествие и оказался первым европейцем, давшим ценное описание Индии, рассказав о ней правдиво и просто. Афанасий Никитин своим подвигом доказал, что во второй половине XV века, за тридцать лет до "открытия" Индии португальцами, путешествие в эту страну мог совершить любой целеустремленный человек. Литературный труд Афанасия Никитина интересен не только как яркий образец путевого очерка, так называемых древнерусских "хожений" (основоположник – игумен Даниил (XII век), но и как живой пример русского языка XV века.
Афанасий Никитин так и не добрался до дома, он скончался под Смоленском, в пути, осенью 1474 года. Его рукопись в 1475 году оказалась у московского дьяка В. Момырёва, текст её внесли в Летописный свод 1489 года, потом продублировали в Львовской и Софийской II летописях, сборнике XV века. Эти записки обнаружил Н.И. Карамзин в составе Троицкой летописи в архиве Троицко-Сергиевского монастыря. Они были опубликованы в 1817 году.

В 1957 году именем Никитина, ставшего героем многих исторических повестей, назвали вершину крупного горного массива под водой в Индийском океане.

Спойлер:

[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

[CLIPER]

Памятник Семёну Дежнёву

Великий Устюг, Россия

[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

Памятник, посвящённый памяти землепроходцев и мореплавателей XVII–XVIII вв., установлен в центре Великого Устюга на ул.Советская рядом с Успенским собором. Его открытие состоялось 22 сентября 1971 г. Автор памятника – ленинградский скульптор Е.А. Вишневецкая (она же является автором установленной в 1983 г. у речного вокзала в Великом Устюге скульптуры Водолея).
Семён Иванович Дежнёв (около 1605, Великий Устюг – 1673, Москва) – выдающийся российский мореход, землепроходец, путешественник, исследователь Северной и Восточной Сибири, казачий атаман, торговец пушниной. Первый известный мореплаватель, обогнувший Чукотский полуостров и прошедший (фактически открывший) пролив, разделяющий Азию и Северную Америку (отделяющий Аляску от Чукотки). Несмотря на то, что этот пролив ныне называется Беринговым, Семён Дежнёв открыл его задолго до Витуса Беринга – в 1648 г. и тем самым доказал, что Америка является самостоятельным континентом, а из Европы в Китай можно добраться северными морями. Однако из-за отсутствия сведений об этом открытии в европейских странах приоритет первооткрывателя достался В.И.Берингу. Лишь в середине XVIII в. Г.Миллер обнаружил "отписки" Дежнёва, благодаря которым память о нём была восстановлена.
Отправившись "искать счастья" в Сибирь, Семён Дежнёв в составе казачьих формирований нёс гарнизонную службу – "смирил" якутов, собирал ясак в Тобольске и Енисейске, с 1638 г. – в Якутском остроге. Отсюда в 1640–1642 гг. ходил на север Сибири, участвовал в открытии и присоединении новых земель. Собирал ясак на реках Татта и Амга (притоки Алдана), на реке Яне. В 1641 г. вместе с Михаилом Стадухиным отправился в поход на Оймякон, спустился в низовья р. Индигирки, затем дошёл до р. Алазеи. Отсюда летом 1643 г. Дежнёв в составе отряда землепроходцев под началом Михаила Стадухина вместе с присоединившимся к ним отрядом землепроходца Дмитрия Зырина дошёл до устья реки Колымы, где был основан Нижнеколымский острог.
На Колыме Дежнёв прослужил до лета 1647 г., а затем как сборщик ясака был включен в промысловую экспедицию Федота Алексеева (Попова). Несмотря на неудачный первый поход, предпринятый в 1647 г., 20 июня 1648 г. шесть кочей под руководством Федота Попова и Семёна Дежнёва поплыли вниз по Колыме к морю. Вскоре к ним присоединился коч Герасима Анкудинова. Кочи шли вдоль побережья Восточно-Сибирского и Чукотского морей в поисках морского пути к реке Анадырь, в богатые промысловым зверем места. Вначале в походе участвовали семь кочей, но несколько судов разметали и погубили ледяные заторы, бури и штормы. В сентябре уцелевшие кочи вышли к Большому Каменному Носу (как его называл Дежнёв, ныне этот мыс носит его имя) – крайняя восточная точка Чукотского полуострова. Скольким кочам удалось пройти мимо него, доподлинно неизвестно, по одной из версий их было только три – Дежнёва, Попова и Анкудинова. Причем вскоре коч Анкудинова разбился во время бури, а Анкудинов и его команда перебрались на кочи Дежнёва и Попова.

Спойлер:

20 сентября на берегу в стычке с местными жителями (чукчами или эскимосами) был ранен Попов, а примерно 1 октября идущие на юг кочи Попова и Дежнёва разбросало штормом. Коч Дежнёва, пройдя Большой Каменный Нос, был отнесён значительно южнее устья реки Анадырь и разбился, по-видимому, в Олюторском заливе. Вот как описывает эти события Дежнёв: 20 июня 1648 г. "с Ковымы реки послан я, Семейка (Семён), на новую реку на Анадырь для прииску новых неясачных людей. И в том же (1648 г.) месяца сентября в 20 день, идучи с Ковыми реки морем на пристанище торгового человека Федота Алексеева чухочьи люди на драке ранили, и того Федота со мною, Семейкою, на море рознесло без вести, и носило меня, Семейку, по морю после Покрова Богородицы (1 октября) всюда неволею и выбросило на берег в передней конец за Анадырь реку"; "И я, холоп твой, с ними торговыми и с промышленными людьми, шли морем на шти кочах 90 человек, и прошед Анадырское устье, судом божиим те наши все кочи море розбило и тех торговых и промышленных людей от морского разбою на море потонуло и на тундре от иноземцов побитых, а иные голодною смертью померли, итого всех изгибло 64 человека".Как отсюда потерпевшие крушение моряки добирались до реки Анадырь, также осталось свидетельство Дежнёва: "И шли мы все в гору, сами пути себе не знаем, холодные и голодные, наги и босы. А шел я с товарищами до Анадыря-реки ровно десять недель". Здесь уцелевшие моряки остались на зимовку. В 1649 г. ими было устроено зимовье на среднем течении реки Анадырь, впоследствии названное Анадырским острогом – им Дежнёв командовал до 1659 г. Позднее Дежнёв служил в Якутске. В 1665 г. был произведён в казачьи атаманы. В 1670 г. с государевой казной был послан в Москву, где и умер в 1673 г. Ныне в Великом Устюге одна из улиц носит имя знаменитого земляка.

ФОТО

Спойлер:

[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

[CLIPER]

Скульптурная композиция "Великим Сибирским экспедициям"

Ханты-Мансийск, Россия

[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

Стела воздвигнута в честь великих ученых, путешественников, благодаря которым были получены первые научные сведения о Югорском крае, собран богатейший материал по истории, этнографии, лингвистике народов Сибири, географии, археологии и экономике. Четыре фигуры: мореплаватель, офицер русского флота, исследователь Витус Беринг(1681-1741), его сподвижник русский гидрограф, военный моряк Дмитрий Овцын (1704-1757), историк, картограф, путешественник Герард Фридрих Миллер (1705-1783), немецкий естествоиспытатель Даниил Готлиб Мессершмит (1685-1735) расположены у подножия величественной колонны, устремленной ввысь, и смотрят в четыре стороны света.
Колонну венчает фигура ангела в женском образе высотою 3,5 м с лавровым венком в вытянутой вверх руке. Описывая этот памятник, нельзя не упомянуть о других ученых и исследователях, в разное время, посетивших Самарово. В 40-х годах XVIII века. Самарово посетил знаменитый путешественник, ученый Герард Фридрих Миллер, командированный Российской Академией наук для изучения и сбора материалов по истории Сибири. Как считает Х.Лопарев, именно Миллер забрал из Самаровского архива все подлинные документы XVII столетия. В это же самое время в Самарово оказались другие знатные петербуржцы - академик Фишер и профессор Лиль со своим спутником Кенигсфельдом. Они направлялись в Березово для астрономических наблюдений. 2 июля 1740 года Лиль и Кенигсфельд установили обсерваторию на Самаровской горе и произвели ряд наблюдений. В XIX веке интерес ученых к Западной Сибири вырос еще больше. Этому способствовало развитие пароходства. Первое паровое судно пришло в Самарово в 1860 году, владел им купец Рязанов. В 1875 году в Самарово прибыл командированный Императорской Академией наук для исследования реки Оби Иван Семенович Поляков, который встретил здесь самый радушный прием. Разбогатевший крестьянин В.Т. Земцов, меценат, построил специальную крытую лодку - каюк - для исследовательских целей, которой потом воспользовались и другие ученые. В этом же году в Самарово побывали известные немецкие ученые доктор О. Финш и А. Брэм. Лишь только они ступили на берег, как им сообщили, что все готово для дальнейшего путешествия. И опять в этом была заслуга В.Т. Земцова. За год до экспедиции немецких ученых он узнал, что по пути в Обдорск они сделают остановку в Самарово и приготовил для них две крытые лодки. При этом за эксплуатацию их не взял ни копейки. Описание путешествия вышло в свет в 1879 году. Немецкие ученые прислали В.Т. Земцову книгу "Путешествие в Западную Сибирь доктора О. Финша и А. Брэма" и диплом члена Бременского Географического общества.
В 1876 году в Самарово побывали две экспедиции - в целях содействия русскому торговому мореходству, а также развитию промышленности и торговли.

Спойлер:

[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]